近日順豐同城已通過港交所聆訊，上市在即。作為即時配送這個超千億并向萬億市場規(guī)模邁進的產業(yè)中的重要一員，順豐同城有何與眾不同?
艾瑞報告顯示，即時配送服務行業(yè)的年訂單量從2016年的46億單增至2020年的210億單，復合年增長率為46.0%，并預測到2025年增至795億單，2020年至2025年復合年增長率為30.5%。盡管市場空間巨大，但由于目前行業(yè)還處于高速成長期，“虧損”仍是即時配送企業(yè)避不開的坎。
根據(jù)相關財報數(shù)據(jù)，作為即時零售的代表，達達集團2021年上半年總營收31.47億，凈虧損13.5億，凈虧損擴大83%。而作為生鮮配送的代表，每日優(yōu)鮮Q3財報顯示，其前三季度凈虧損為30.17億元，虧損同比擴大196.66%;叮咚買菜Q3凈虧損達20.11億元，上年同期的凈虧損為8.29億元，虧損同比擴大142.58%。
在行業(yè)虧損普遍加大的情況下，作為獨立第三方即配平臺代表的順豐同城實現(xiàn)了逆勢減虧，并以高增速釋放出強勁的成長潛力。
從收入方面看，順豐同城從2018年的9.93億元增加至2019年的21.07億元，2020年的48.43億元，復合年增長率達120.8%，且截止2021年5月31日，公司收入達到30.46億元，凈虧損收窄至3.52億。訂單量方面，順豐同城2018年、2019年及2020年公司訂單總數(shù)分別為0.798億筆、2.1億筆和7.6億筆，復合年增長率為208.7%，遠超同期行業(yè)27.0%的復合年增速。值得一提的是，今年順豐同城僅用5個月便拿下了5.137億筆，同比增長151.2%。利潤率方面，順豐同城數(shù)據(jù)呈現(xiàn)迅速回正趨勢。2018-2020年，公司毛利率分別為-23.3%、-16%、-3.9%，截至今年5月末，毛利率已收窄至-0.9%，預計短期內可實現(xiàn)毛利轉正，盈利指日可待。
業(yè)界認為，順豐同城的“獨立第三方”定位是其實現(xiàn)逆勢減虧的關鍵，已經成為順豐同城的獨特優(yōu)勢和核心競爭力所在。一方面，第三方平臺符合國家反壟斷的要求，和流量分散化的趨勢，幫助商家更好地承接起全渠道流量的配送，實現(xiàn)流量閉環(huán)。另一方面，第三方可以將服務定義權交還給商家，同時以服務本身來進行收費，其適應性更強，更專業(yè)的配送服務矩陣，能更好地滿足商家需求，特別是重視服務品質與體驗的高客單價商家需求。長遠來看，無論是希望將流量引向電商的抖音、快手等流量巨頭，還是商超到家、生鮮電商、社區(qū)團購平臺，都需要一個脫離流量競爭關系的獨立第三方配送平臺的支持;甚至是美團、餓了么這類外賣平臺，在高峰時段，也會希望有第三方配送平臺來進行運力補充，第三方配送平臺龍頭的順豐同城毫無疑問也會成為首選。
此外，順豐同城覆蓋全品類全場景的多元化業(yè)務模式，也助力其在激烈的競爭中脫穎而出，煥發(fā)出更大的活力。順豐同城CEO孫海金認為，行業(yè)至少包含本地餐飲、同城零售、近場電商、近場服務四個場景，而順豐同城可以針對不同場景下的不同需求提供差異化的服務。隨著本地消費正在從餐飲外賣多元化擴張至非餐領域，順豐同城能夠快人一步抓住非餐領域的增量市場，擴大業(yè)務場景和業(yè)務范疇，迎來進一步增長。
當前，即時配送行業(yè)的市場空間還在進一步擴大，業(yè)內競爭也愈發(fā)激烈，各大企業(yè)能否有希望跨過“虧損”這道坎成為獲勝的關鍵。而近日商務部回復政協(xié)提案時表示，發(fā)改委正會同郵政局，研提發(fā)展即時配送、寄遞服務的各項政策措施，堅持合規(guī)且逆勢減虧的順豐同城未來成長也更值得期待。
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