9月3日，廣州大灣區(qū)軌道交通產業(yè)投資集團有限公司(以下簡稱“產投集團”)正式掛牌成立。推動軌道交通全產業(yè)鏈在廣州集聚，預計“十四五”末軌道交通產業(yè)規(guī)?？蛇_3000億元。其中，佳都科技等兩家企業(yè)均出資13億元，合共占注冊資本的52%，超過一半，顯示出廣州民企在軌道交通產業(yè)中的“江湖地位”。
產投集團將打造規(guī)模產值領先、行業(yè)帶動力強、國際知名的軌道交通總承包和專業(yè)系統集成平臺、產業(yè)投資平臺、產業(yè)園區(qū)運營管理平臺。令人期待的是，推動軌道交通全產業(yè)鏈在廣州集聚。
據悉，廣州市“十四五”規(guī)劃已明確軌道交通產業(yè)作為五大新興優(yōu)勢產業(yè)之一，正在大力推進全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，預計“十四五”末，軌道交通產業(yè)規(guī)?？蛇_3000億元。
佳都科技出資占比超25%
彰顯軌交全產業(yè)鏈龍頭企業(yè)擔當
產投集團在工作目標中明確，將實現2021年當年成立、當年開工，力爭新簽合同額達100億元，將打造廣州軌道交通機電產業(yè)“設備+安裝+運維”一體化集成模式。
廣州大灣區(qū)軌道交通產業(yè)投資集團有限公司由9家本土企業(yè)共同出資設立。注冊資本為50億元，股東包括佳都科技等。9家企業(yè)之中，佳都科技等兩家家民營企業(yè)均出資13億元，合共占注冊資本的52%，超過一半，顯示出廣州民企在軌道交通產業(yè)中的“江湖地位”。廣州市發(fā)改委介紹，佳都科技是“具有行業(yè)競爭力的龍頭企業(yè)”，已逐步由提供設備向系統集成總承包服務轉變，由提供產品向提供整體解決方案轉變。
集團定位為市場化運作的混合所有制企業(yè)，強化市場主體地位，立足大灣區(qū)、面向全國、輻射全球。整合市屬國企優(yōu)質資源，聯合相關央企、民營資本，以訂單為牽引、以資本為紐帶，打造規(guī)模產值領先、行業(yè)帶動力強、國際知名的軌道交通總承包和專業(yè)系統集成平臺、產業(yè)投資平臺、產業(yè)園區(qū)運營管理平臺，推動軌道交通全產業(yè)鏈在廣州集聚。
未來3年全市軌道交通項目67個
年均投資超1000億元
當前，廣州正緊抓粵港澳大灣區(qū)建設的重大歷史機遇，發(fā)揮軌道交通產業(yè)市場優(yōu)勢，推動創(chuàng)新體系和全產業(yè)鏈建設，強化科技、人才、資本等關鍵要素支撐。據廣州市發(fā)展和改革委員會主任李海洲介紹，廣州市“十四五”規(guī)劃已明確軌道交通產業(yè)作為五大新興優(yōu)勢產業(yè)之一，正在大力推進全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，預計“十四五”末，軌道交通產業(yè)規(guī)?？蛇_3000億元。
今年8月，市政府常務會議審議通過《廣州市軌道交通項目建設投融資方案(2021-2023年)》。該方案提出，未來三年廣州全市軌道交通項目67個，資金總需求達3141億元，年均投資超1000億元，擬通過多渠道籌集資金。
主要創(chuàng)新包括三點：一是積極采用PPP模式、股權投資+施工總承包模式等創(chuàng)新投融資手段，撬動更多社會資本參與到廣州市軌道交通建設中，同時積極推進基礎設施不動產信托基金(REITs)，盤活存量資產作為籌資來源有益補充;二是注重軌道交通場站綜合體、TOD開發(fā)與城市片區(qū)開發(fā)相結合，推進市區(qū)合作+片區(qū)綜合開發(fā)模式，注重片區(qū)城市功能與社區(qū)居民服務、資源要素融合提升;三是以市場換產業(yè)，以產值換產出，積極培育壯大廣州軌道交通企業(yè)主體，打造軌道交通全產業(yè)鏈。
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