?近日，科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心公布了《關(guān)于北京市2020年第二批高新技術(shù)企業(yè)備案的復(fù)函》(國科發(fā)火〔2020〕236號)，遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司(簡稱：遠(yuǎn)東股份 股票代碼：600869)旗下北京京航安機場工程有限公司順利通過國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。
這是京航安繼2017年獲得國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定后再次獲得確認(rèn)，是對京航安優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新能力的認(rèn)可。憑借在機場工程建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，京航安積極發(fā)揮行業(yè)標(biāo)桿的示范引領(lǐng)作用，推動智慧機場建設(shè)。
爭分奪秒，全力以赴搶抓進(jìn)度
今年以來，受疫情影響，京航安正在參與建設(shè)的多個機場項目均受到了不同程度的影響。為了追趕因疫情延誤的項目進(jìn)度，京航安國內(nèi)外項目部的數(shù)百位員工堅守崗位，全方位投入到機場建設(shè)工作中，為空中航道的開辟筑起了一道堅強的電力堡壘。
2020年12月22日下午3點，由京航安承建的贊比亞恩多拉機場11kV中心變電站送電一次成功，提前三天實現(xiàn)了節(jié)點目標(biāo)。
為順利完成12月25日機場供電的節(jié)點任務(wù)目標(biāo)，京航安贊比亞恩多拉項目部緊跟室外總管網(wǎng)施工進(jìn)度，強化組織領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任落實，抓質(zhì)量、搶時間、保安全，克服疫情影響，搶在雨季來臨之前，僅用17人40天時間便完成4萬米供電電纜的敷設(shè)任務(wù)，保障了工程進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)。
12月21日下午3點，按照客戶要求開始對主進(jìn)線電纜進(jìn)行24小時高壓受電預(yù)熱工作。
12月22日下午3點，主進(jìn)線電纜受電順利完成24小時預(yù)熱工作;3點10分，協(xié)調(diào)66kV場外站地調(diào)人員開始送電，送電一次成功，順利完成中心變電站24小時試運行送電任務(wù)，得到了現(xiàn)場管理部領(lǐng)導(dǎo)和客戶的高度評價。
攻堅克難，開辟多個空中航道
南蘇丹朱巴國際機場
尼泊爾博卡拉地區(qū)國際機場
馬爾代夫維拉納國際機場
作為首批取得國家民航局頒發(fā)的機場施工許可證的單位、智慧機場系統(tǒng)解決方案服務(wù)商，京航安已在全球范圍內(nèi)承建了160多個機場的600多個項目，從非洲地區(qū)的南蘇丹朱巴國際機場、安哥拉羅安達(dá)國際機場、贊比亞恩多拉機場，到亞太地區(qū)的北京大興機場、成都天府國際機場、廣西玉林福綿機場，都有著京航安人的身影。
機場建設(shè)技術(shù)要求高、施工難度大、工期緊。無論是復(fù)雜多變的地理條件和氣候環(huán)境，還是施工過程中遇到的技術(shù)難關(guān)，面對重重挑戰(zhàn)，駐扎在各個項目部的京航安人毫不畏懼。
在南蘇丹朱巴國際機場項目中，明知環(huán)境惡劣，疾病肆虐，戰(zhàn)火不斷，京航安團隊卻毅然背井離鄉(xiāng)，走上了墾荒拓土之路。他們一邊克服當(dāng)?shù)貝毫拥纳顥l件，一邊對抗戰(zhàn)火蔓延帶來的種種威脅，憑借著頑強的毅力與不屈不撓的精神，堅持走了下來，如期完成項目建設(shè)。在工程施工過程中，京航安項目部全體員工表現(xiàn)出的專業(yè)和敬業(yè)精神，得到項目總經(jīng)理部和業(yè)主、校飛公司的高度認(rèn)可和贊賞，并收到了來自中國港灣南蘇丹朱巴國際機場改擴建一期工程項目總經(jīng)理部發(fā)來的一封感謝信。
京航安團隊300余名專業(yè)技術(shù)人才，每年至少承接數(shù)十個工程項目，奔波于全球各地，以釘子般的精神為多個地區(qū)開辟互聯(lián)互通的空中航道。
創(chuàng)新驅(qū)動，聚焦民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展
進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國民航的發(fā)展速度之快世界矚目，我國航空運輸規(guī)模已連續(xù)14年位居世界第二，民用機場數(shù)量與機場業(yè)務(wù)量也持續(xù)增加。然而，在機場建設(shè)、運營速度與規(guī)模上取得一定成績的同時，我國機場發(fā)展在保障能力、運營水平、服務(wù)品質(zhì)等方面依然存在著一些“短板”。
為補齊這個“短板”，長期以來，中國民航積極行動，尋求破解之道：加強頂層設(shè)計，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究包括智慧機場在內(nèi)的四型機場建設(shè)。
研發(fā)實驗室
頂層設(shè)計需要與技術(shù)變革相匹配。為了推動智慧機場建設(shè)，京航安堅持創(chuàng)新驅(qū)動，圍繞“智慧機場”主題先后設(shè)立了20個高新技術(shù)研發(fā)立項，積極開展航空領(lǐng)域技術(shù)研究，并在首都機場、大興機場、上海虹橋機場、青島膠東機場、成都天府機場、鄂州機場、玉林福綿機場、張家口寧遠(yuǎn)機場等數(shù)十個機場項目中開展研發(fā)活動，針對項目內(nèi)容和客戶需求進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，提供高新技術(shù)服務(wù)，順利完成了各項研發(fā)任務(wù)，取得了豐碩的科研成果。
空導(dǎo)系統(tǒng)研發(fā)、測試
目前，公司申報的知識產(chǎn)權(quán)己取得了78項授權(quán)，包括發(fā)明專利4項，實用新型專利21項、外觀設(shè)計專利5項、軟件著作權(quán)48項。其中，智慧機場助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)、空管設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)、航班信息集成系統(tǒng)、安防綜合管理平臺等20余項智慧化系統(tǒng)研發(fā)成果在各機場項目中得到了廣泛應(yīng)用。
極致匠心成就精品工程，京航安將繼續(xù)秉承精品意識，在建設(shè)平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場的路上不斷前行!
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