財聯(lián)社上海6月23日訊（編輯 黃君芝）特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在周三（22日）發(fā)表的一篇采訪稿中表示，由于電池短缺和物流問題，該公司在得克薩斯州和柏林的新汽車工廠難以增加產(chǎn)量，目前“正在虧損數(shù)十億美元”。
5月31日，馬斯克在得克薩斯州奧斯汀接受特斯拉官方認可的“特斯拉硅谷車主”（Tesla Owners of Silicon Valley）俱樂部的采訪時表示，“柏林和奧斯汀工廠現(xiàn)在都是巨大的‘燒錢爐’。它們正在發(fā)出巨大的轟鳴聲，那是金錢燃燒的聲音?！?/p>
該俱樂部將對馬斯克的采訪分成了三部分，本周三公布了最后一部分。
馬斯克在采訪中表示，特斯拉的得州工廠生產(chǎn)的汽車數(shù)量“非常少”，因為在提高其新型“4680”電池的產(chǎn)量方面存在挑戰(zhàn)，而且由于物流方面的問題，其傳統(tǒng)的2170電池也陷入了困境。
他補充說，柏林工廠的情況“略好一些”，因為工廠一開始使用的是傳統(tǒng)的2170電池。
“不破產(chǎn)”已是萬幸
他說，上海工廠此前停產(chǎn)一段時間，不僅影響了上海工廠的汽車生產(chǎn)，還影響了其加州工廠的生產(chǎn)，因加州工廠使用了一些中國制造的汽車零部件。
馬斯克說，“過去兩年絕對是供應鏈中斷的噩夢，一件接一件，我們還沒有擺脫這種局面?！?/p>
他還說，特斯拉最關心的是“我們如何保持工廠的運轉，這樣我們就可以支付員工工資，而不會破產(chǎn)？”
馬斯克本月初表示，他對經(jīng)濟形勢有“非常糟糕的感覺”，公司需要裁員約10%，并“暫停全球所有招聘”。本周早些時候，他說特斯拉將在三個月內裁員10%。
今年早些時候，特斯拉在柏林和德克薩斯州的工廠開始生產(chǎn)，這兩家工廠對這家頂級電動汽車制造商的業(yè)績增長雄心至關重要。馬斯克表示，他預計特斯拉將在2023年年中開始生產(chǎn)Cybertruck電動皮卡，該款皮卡已被多次延遲推出。
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