近日，神州專車正式發(fā)布U 開放平臺戰(zhàn)略，宣布向符合條件的全國車主免費開放流量、技術和品牌資源，并且承諾永不抽成。U 開放平臺也成為中國專車司機首個無壓迫、無提成、免費共享公益平臺。
專車司機首個免費共享公益平臺
U 開放平臺是神州專車向全國車主免費開放高價值客戶流量、專車第一品牌和基于大數(shù)據(jù)的高效運營管理技術，通過與客戶需求的自然匹配，推出的國 內(nèi)首個真正共享出行平臺。為了吸引優(yōu)質(zhì)司機的入駐，神州專車還承諾U 開放平臺永不抽成，讓更多的專車司機賺錢。同時，U 優(yōu)駕平臺對司機的業(yè)績、服務時 間沒有明確要求，司機可以根據(jù)自身情況為客戶提供專車服務，完全無壓力。
零抽成，收益多，更體面的工作
神州專車開放的U 優(yōu)駕平臺，為司機提供多一種選擇。同時，神州專車作為高品質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)出行平臺，單均金額已經(jīng)穩(wěn)步提升至80元，遠超15~20元的網(wǎng)約車行業(yè)平均水平。這有助于U 開放平臺司機獲得更高的收益，實現(xiàn)共贏。
易觀智庫的最新報告顯示，神州專車1/3用戶月收入超過1.2萬元，近半數(shù)年齡超過31歲，體現(xiàn)出城市白領階層和成熟消費群體的特征。另據(jù)權威 調(diào)研機構羅蘭貝格的報告，2015年神州專車的訂單量月均增速達33%，用戶留存率達70%，均遠超其他競爭對手。較高的素質(zhì)的客戶來源也使得U 優(yōu)駕平 臺司機獲得更有體面的工作。
不同其它網(wǎng)約車平臺，神州U 開放平臺將嚴審入駐司機資質(zhì)，只有符合神州4U標準的司機才可成功入駐，神州均對其無提成，免費共享資源。
神州專車出行平臺戰(zhàn)略新舉措
神州專車已占據(jù)B2C出行市場龍頭地位，穩(wěn)定的高價值客戶不斷涌入，訂單規(guī)模持續(xù)增加，同時成本結構穩(wěn)定，運營效率不斷提升，目前已經(jīng)趨近盈 利。U 開放平臺將作為神州專車出行平臺的補充，有利于讓認證司機獲得更高收入，客戶獲得更多選擇，擴大市場規(guī)模，更有助于神州專車出行平臺戰(zhàn)略的落地實 施。
神州專車表示，U 開放平臺是神州專車出行平臺計劃的重要組成部分，神州專車目前已經(jīng)建成中國最大的B2C出行共享平臺，未來是神州專車將協(xié)同U 開放平臺共同打造中國最大的共享出行平臺。
- 保時捷營業(yè)利潤暴跌91%！面臨中國市場疲軟和電動化轉(zhuǎn)型緩慢雙重挑戰(zhàn)
- 售價7.48萬的元UP 301KM領航型來了，年輕人的第一臺車就得這么選
- 元UP加推301KM領航型：售價7.48萬元，入門即高配
- 2025上半年比亞迪領跑全球多個新能源汽車市場
- 2025上半年比亞迪海外銷量超47萬輛 領跑全球多個新能源汽車市場
- 財富世界500強榜單出爐：比亞迪排名首次超越特斯拉
- 新央企！中國長安汽車集團正式成立
- 方程豹獎勵見義勇為車主全新豹5 越野新王硬核安全筑起生命防線
- 馬斯克罕見示弱 特斯拉股價暴跌8% 市值不足萬億美元
- 特斯拉利潤暴跌42%：汽車帝國的AI轉(zhuǎn)型陣痛與生存挑戰(zhàn)
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
