安全性仍是最大挑戰(zhàn) 23%美國人表示不會乘坐無人駕駛汽車

美國打車軟件公司優(yōu)步14日推出無人駕駛汽車載客服務，在美國東部賓夕法尼亞州匹茲堡市上路試運行。當天，4輛車型為福特Fusion的無人駕駛汽車“亮相”街頭。它們配有多個攝像頭、全球定位系統以及用以探測天氣和道路狀況的雷達系統和其他傳感器等，在匹茲堡復雜多變的道路上行駛，搭載優(yōu)步軟件的?？?。

美聯社報道，試運行當天，4輛無人駕駛汽車按照正常程序“接單”，約到無人駕駛汽車的乘客，將免費體驗無人駕駛汽車載客服務。

盡管依靠汽車自動駕駛，但為保險起見，每輛無人駕駛汽車上配有兩名工程師，以確保車輛運行無礙。他們其中一人坐在駕駛座上，準備在棘手的路段隨時控制車輛，另外一人則監(jiān)控汽車的動態(tài)。

27歲的泰勒·波利耶是當天約到無人駕駛汽車的乘客之一。他說，在去往其工作地點的15分鐘車程中，這輛福特Fusion“感覺靈敏”，一路順利，和“平常乘坐優(yōu)步的載客汽車一樣”。

設在匹茲堡的優(yōu)步先進技術中心主管拉菲·克里科里安說，“我們認為，無人駕駛汽車能夠幫助緩解交通擁堵?！?/p>

美聯社報道，在試運行載客前，優(yōu)步無人駕駛汽車在匹茲堡上路測試的時間不到兩年。但測試結果表明，這些車輛足以應對多數情況，與不少真人駕駛車輛無異。

盡管已推出試運行，一些專家預測，優(yōu)步“純無人駕駛汽車”載客的計劃需要幾年甚至幾十年才能實現?！叭绻麩o人駕駛汽車在公路上以大約70英里（112公里）的時速運行時，一旦出現故障，情況會變得非常糟糕，”美國卡內基-梅隆大學教授拉杰·拉杰庫馬爾說，“這項技術必須相當可靠才能讓隨車人員徹底離開汽車?！?/p>

而能否讓乘客安心選乘無人駕駛汽車也是一大挑戰(zhàn)。美國密歇根大學14日公布的一項研究結果表明，約23%的美國人明確表示自己不會乘坐無人駕駛汽車。

生成海報

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