新華網(wǎng)8月27日?qǐng)?bào)道消息人士25日披露，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)將向美國(guó)約650家受“排放門”影響的經(jīng)銷商賠償至少12億美元。
路透社援引兩名消息人士的話報(bào)道，這批錢將用作大眾品牌汽車市場(chǎng)價(jià)值縮減及對(duì)滯銷車輛的附加補(bǔ)償。此外，大眾還同意繼續(xù)向經(jīng)銷商提供一定數(shù)額的激勵(lì)款項(xiàng)。大眾與美國(guó)經(jīng)銷商的代理律師當(dāng)天在美國(guó)一家法庭上達(dá)成和解協(xié)議，不過(guò)沒(méi)有公布詳情。大眾北美公司執(zhí)行總裁欣里?！·沃布肯在明中說(shuō)：“我們相信這份與大眾經(jīng)銷商的協(xié)議，是大眾汽車對(duì)美國(guó)所有股東兌現(xiàn)承諾的非常重要的一步?！蹦壳埃瑓f(xié)議具體細(xì)節(jié)仍在商榷中，9月底提交最終解決方案。
今年6月，美國(guó)司法部宣布，大眾同意支付近150億美元用于回購(gòu)涉案車輛、賠償消費(fèi)者和投資清潔能源技術(shù)研發(fā)等。2015年9月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局指認(rèn)大眾在部分柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的作弊軟件，使汽車能夠在車檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)，平時(shí)行駛時(shí)卻大排污染物，最嚴(yán)重時(shí)一氧化氮超標(biāo)40倍。卷入“排放門”的大眾柴油車數(shù)量約為1100萬(wàn)輛，范圍不止美國(guó)。
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