受限于產(chǎn)品老化和技術滯后等多方面因素的天津一汽夏利，近年來的銷量業(yè)績不甚理想。編輯從一汽夏利官方獲悉：公司為籌集發(fā)展所需資金，擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權，預計獲得約25億元的資金并增加當期損益。所獲資金將用于全新SUV、A級轎車等車型的研發(fā)，預計將在2018年基本完成產(chǎn)品升級和結構調(diào)整。
1.出售天津一汽豐田15%股權 獲利約25億元
天津一汽夏利的銷售難題，可歸結于產(chǎn)品老化、結構單一、市場調(diào)研反應較遲鈍等原因。在此基礎上，加上車輛技術創(chuàng)新方面的匱乏，使得企業(yè)旗下產(chǎn)品的市場競爭力越來越弱。一汽夏利將通過出售一汽豐田部分股權所獲得的25億元資金進行技術更新、產(chǎn)品升級，以使企業(yè)進入良性循環(huán)軌道。
2.2018年以前 研發(fā)至少四款全新車型
面對企業(yè)當前的困境，天津一汽夏利也將積極進行產(chǎn)品升級和結構調(diào)整，根據(jù)規(guī)劃，除將在9月21日上市的駿派A70外，企業(yè)還將通過A級車、電動車、A級SUV、威志換代等新車型的投放，在進一步優(yōu)化產(chǎn)品結構的同時，力求扭轉(zhuǎn)業(yè)績上的頹勢。
據(jù)悉，自2016年8月22日股票開市時起，一汽夏利為避免造成公司股價異常波動正式停牌，預計停牌時間不超過30天。顯然，這次股權出售對于一汽夏利意義非凡，企業(yè)希望借此實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以及自身產(chǎn)業(yè)升級。
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