高田在美新增1205萬車輛召回 涉及8家車企

環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)5月31日?qǐng)?bào)道 據(jù)美國(guó)彭博社5月27日?qǐng)?bào)道，近日又有8家汽車制造商宣布將在美共計(jì)召回1205萬輛搭載高田隱患?xì)饽业能囕v。美國(guó)交管局表示，未來該國(guó)與高田氣囊相關(guān)的召回還將繼續(xù)，預(yù)計(jì)將持續(xù)到2019年底。

今年5月初，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)要求高田召回3500萬到4000萬未添加干燥劑的安全氣囊氣體發(fā)生器。近日，美國(guó)有8家汽車生產(chǎn)廠商宣布需要召回1205萬汽車，以更換新的氣體發(fā)生器。

宣布擴(kuò)大召回范圍的汽車生產(chǎn)廠家包括斯巴魯、馬自達(dá)、菲亞特克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、法拉利、豐田和三菱。NHTSA計(jì)劃將美國(guó)劃分成特定的區(qū)域來協(xié)調(diào)這次重大召回事件，例如，A區(qū)包括氣體發(fā)生器爆破隱患最大的炎熱潮濕地區(qū)，B區(qū)和C區(qū)氣體發(fā)生器爆破隱患依次降低。各汽車公司也開始優(yōu)先維修存在安全隱患的安全氣囊問題。車主可以到NHTSA的官網(wǎng)上查詢車型和地區(qū)等具體信息。

NHTSA認(rèn)為未添加干燥劑的氣體發(fā)生器就是車內(nèi)的定時(shí)炸彈。高溫潮濕環(huán)境下，氣體發(fā)生器內(nèi)的硝酸銨推進(jìn)劑品質(zhì)會(huì)劣化，如果沒有干燥劑來吸收氣囊中的一些水分，再加上溫度反復(fù)變化，啟動(dòng)時(shí)硝酸銨推進(jìn)劑就會(huì)劇烈燃燒，從而沖破氣囊，使氣囊發(fā)生爆炸。目前，高田氣囊安全問題在世界范圍內(nèi)已引起13人死亡、100多人受傷。

而此次召回范圍擴(kuò)大之前，高田已經(jīng)在美國(guó)召回了2880萬氣體發(fā)生器。召回還將繼續(xù)，NHTSA要求到2019年年底之前持續(xù)召回并更換最近的一些車輛的安全氣囊。到那時(shí)，道路上將不會(huì)再有汽車的氣體發(fā)生裝器未添加干燥劑。

高田將花費(fèi)數(shù)十億美元來處理這次大范圍的召回事件，據(jù)傳，有外部投資者可能會(huì)收購(gòu)困境中掙扎的高田。據(jù)彭博資訊的消息，包括KKR集團(tuán)在內(nèi)的幾家股本公司正在協(xié)商成為高田的大股東。新東家可能會(huì)重組其業(yè)務(wù)來償清這次安全事件的債務(wù)，而這意味著需要出售高田的部分業(yè)務(wù)。

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