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網(wǎng)易汽車5月29日報道據(jù)美聯(lián)社報道，盡管非洲仍面臨著基礎設施薄弱、電子商務不發(fā)達的困境，但Uber將繼續(xù)在非洲擴大業(yè)務，Uber將于六月在非洲另外三個國家提供打車服務。
據(jù)報道，Uber現(xiàn)在已經在肯尼亞（內羅畢以及蒙巴薩）、尼日利亞（拉各斯以及阿布賈）和南非（約翰內斯堡、比勒陀利亞、開普敦、德班、伊麗莎白港）三個國家九個城市開展業(yè)務。而六月份新增的三個國家將是加納、烏干達以及坦桑尼亞，將在它們的首都阿克拉、坎帕拉以及多多馬（原首都達累斯薩拉姆）開展打車業(yè)務。
據(jù)Uber撒哈拉以南非洲地區(qū)總經理阿龍－利特斯（Alon Lits）介紹，除了現(xiàn)有的電子付款方式以外，Uber將在南非增加現(xiàn)金付賬這一選擇并逐漸試點推廣。他表示，盡管非洲大陸電子商務正在風行，但部分乘客更傾向于使用現(xiàn)金付賬的方式，因為他們擔心網(wǎng)上支付風險太大，有詐騙的風險。利特斯說：“這種情況跟美國截然相反，因為你在網(wǎng)購在線支付時，基本上不會遲疑?！?/p>
與此同時，在某些地區(qū)，信用卡或者其他電子支付手段的使用還有限制，無法用在線付款方式。但利特斯指出，當Uber在肯尼亞推出現(xiàn)金付款的方式之后，肯尼亞的業(yè)務量有了非常大的提升。
當然，為了進入非洲市場，Uber還在盡力適應非洲的現(xiàn)實情況。比如，在烏干達首都坎帕拉（Kampala），數(shù)字地圖的資源非常非常的有限。利特斯說：“我們在那邊做過試驗，目的地那并沒有什么街道名稱、道路地址，但是卻有實際圖片。所以，司機在導航的時候，他需要尋找比如白色的大門、綠色的籬笆等之類的目標?！?/p>
在南非，Uber還嘗試與出租車司機們溝通。打表的出租車司機認為，由于Uber的加入，他們的收入正在縮水。不過，Uber的方式是邀請這些出租車司機入行，一同享受Uber帶來的福利。據(jù)南非媒體報道，上周約翰內斯堡出租車司機在較為富庶的桑頓區(qū)（Sandton）向一輛Uber汽車投擲石塊，導致了數(shù)十人受傷、幾輛Uber汽車受損的情況……
Uber進入非洲市場或比其他市場面臨更多問題，除了與監(jiān)管層之間的矛盾外（在南非曾發(fā)生因執(zhí)照問題汽車被沒收事件），還遇到了出租車司機的抵制。但這兩個問題是Uber進軍全球市場面臨的普遍問題，Uber或在其他市場上積累了足夠的解決經驗。但在非洲市場，基礎設施的完善、電子商務以及智能手機的普及能否跟得上Uber快速擴張的步伐，這也是Uber非洲公司面臨的一大問題。
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