新華網(wǎng)5月22日報道在成都，有一群年青人，整天埋頭搗鼓著電樁和汽車尾氣……一臉青春、一臉自豪，愛汽車、愛創(chuàng)新、愛生活，他們就是新能源汽車潮流中的創(chuàng)客新青年。
眼前這位充滿自信的青年叫蔣易航，是四川大學錦江學院大三學生。4個月前，他和9名同學組成的四川大學錦江學院青創(chuàng)團隊初出茅廬，他們的“汽車尾氣能量轉(zhuǎn)換”項目就刮起了一股不小的旋風。
蔣易航興奮地說：“一般的汽車內(nèi)燃機能源利用率大致在30％－40％左右，很大一部分能源通過熱量、壓力方式，從尾氣中排放掉了。而我們的項目對其進行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)為發(fā)電，油耗可以節(jié)約到30％左右?！?/p>
該系統(tǒng)有別于混合動力產(chǎn)品整車出售的方式，是可單獨加裝的產(chǎn)品。具有廣闊的市場前景，獲得多個創(chuàng)業(yè)獎項。
比起蔣易航，張杰的團隊顯得人馬眾多。
他們是由電子科技大學自動化工程學院師生組團，人數(shù)多達50人。正在讀博士的張杰是其中的中堅力量。
張杰的創(chuàng)業(yè)史，就是他的求學史。2010年，當時在讀研一的他加入新能源團隊，開始新能源領域的研發(fā)。2013年，他們開始專注于新型充電樁項目。
“我們的快速直流充電樁，說起來也挺簡單，就是比其他的充電樁充得更快。其機器效率達到了驚人的95％?！睆埥鼙M量用通俗的話來描述他們復雜的創(chuàng)意?？此菩⌒〉母淖?，卻有著巨大的付出，僅前期調(diào)研就做了整整一年，需要充分了解全球最尖端技術和未來方向。
功夫不負有心人，2014年，電子科技大學和南京能瑞聯(lián)合研發(fā)中心研發(fā)的充電樁，成為北京APEC會議唯一電動汽車充電設備指定供應商，為其提供了整套充電設施。同年張杰個人獲得2萬元國家獎學金，2015年獲德國博世公司企業(yè)獎學金。
在新能源汽車創(chuàng)業(yè)領域，“青春”的氣息無處不在。
“高校對新技術敏感度高，前瞻性強?！彪娮涌萍即髮W自動化工程學院副教授白利兵說，尤其是“90后”學生，他們不斷冒出大量的新觀念，看似“不守規(guī)矩”，但從技術方面，反而是創(chuàng)新力的源泉。目前在成都，活躍著一大批類似蔣易航、張杰這樣的青年創(chuàng)客團隊，他們精力充沛，思維敏捷，直接推動了一大批創(chuàng)新創(chuàng)意項目產(chǎn)生，受到投資者青睞。
四川省因勢利導，5月以來舉辦“汽車產(chǎn)業(yè)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”等活動，吸引了全國各地數(shù)十家投資機構前來，為項目與投資對接搭建平臺，一批汽車創(chuàng)新科技成果得到了轉(zhuǎn)化和落戶。對汽車行業(yè)青年創(chuàng)客有著極大激勵。
“好多投資者都來詢問過我們的項目，從資本的關注我們可以感受到，新能源汽車創(chuàng)新的受重視程度越來越高，我覺得很快會有更多的青年創(chuàng)客團隊加入到新能源汽車領域。”張杰說，“思想碰撞越多越好，越新越好，這對我們學習進步和新能源汽車產(chǎn)業(yè)都是好事情?！?/p>
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
