一汽大眾宣布速騰斷軸事件新進(jìn)展

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網(wǎng)易汽車(chē)5月12日?qǐng)?bào)道昨日，一汽大眾官網(wǎng)發(fā)布《針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)裝配耦合桿式后懸架的新速騰及甲殼蟲(chóng)汽車(chē)召回工作的階段性通報(bào)》。歷時(shí)三年多的“速騰斷軸”事件又有了新進(jìn)展。在公告中，大眾表示“已針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求初步開(kāi)發(fā)出一套具備監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能的召回補(bǔ)救措施，該專(zhuān)屬措施已基本完成驗(yàn)證工作?！薄拔覀冞€將對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試論證，完成后將按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的相關(guān)要求向國(guó)家質(zhì)檢總局備案，并盡快組織實(shí)施?！?/p>

去年9月11日，國(guó)家質(zhì)檢總局公布了《新速騰汽車(chē)耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷調(diào)查結(jié)果》，認(rèn)定新速騰存在安全隱患，部分認(rèn)可了一汽-大眾的召回措施，但要求其進(jìn)一步采取措施消除風(fēng)險(xiǎn)。此后，一汽-大眾承諾在6-8個(gè)月內(nèi)開(kāi)發(fā)出進(jìn)一步的技術(shù)措施，昨天就是承諾兌現(xiàn)的最后一天。

事件回顧：

2012年3月7日，一汽大眾新速騰上市。

2012年后半年開(kāi)始，陸續(xù)有車(chē)主反映車(chē)輛后懸掉漆生銹、行駛中有異響等問(wèn)題，甚至出現(xiàn)了高速后懸直接斷裂導(dǎo)致車(chē)輛幾乎失控的案例。而官方的回應(yīng)這是個(gè)別車(chē)輛在使用中遇到的問(wèn)題，屬于個(gè)例。

2014年7月，一汽大眾官方發(fā)表了一段聲明，明確表示速騰后懸斷裂并非產(chǎn)品的批量問(wèn)題，而是個(gè)別案例被“別有用心”的人擴(kuò)大化了。

2014年8月14日，針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)了缺陷調(diào)查，約談一汽大眾，并開(kāi)展用戶(hù)回訪(fǎng)、現(xiàn)場(chǎng)勘查、缺陷技術(shù)分析工作。

2014年10月，大眾汽車(chē)在中國(guó)宣布召回563605輛新速騰和17485輛甲殼蟲(chóng)，召回措施是在后軸縱臂上加裝一片金屬襯板，俗稱(chēng)“打補(bǔ)丁”。

2015年9月11日，質(zhì)檢總局發(fā)布了對(duì)新速騰汽車(chē)耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷的最終結(jié)果。質(zhì)檢總局認(rèn)定新速騰存在安全隱患，部分認(rèn)可了一汽-大眾的召回措施，但要求其進(jìn)一步采取措施消除風(fēng)險(xiǎn)。大眾汽車(chē)承諾將在6-8個(gè)月內(nèi)開(kāi)發(fā)出進(jìn)一步的技術(shù)措施。

2016年5月11日，一汽大眾發(fā)布《針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)裝配耦合桿式后懸架的新速騰及甲殼蟲(chóng)汽車(chē)召回工作的階段性通報(bào)》，表示“已針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求初步開(kāi)發(fā)出一套具備監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能的召回補(bǔ)救措施，該專(zhuān)屬措施已基本完成驗(yàn)證工作?！?/p>

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