轎車(chē)仍是銷(xiāo)量主力 吉利產(chǎn)品投放步伐加快

網(wǎng)易汽車(chē)6月15日?qǐng)?bào)道5月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，自主品牌“偏科”SUV的現(xiàn)象仍在繼續(xù)，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量份額仍在下降，SUV和MPV銷(xiāo)量增在持續(xù)增長(zhǎng)。

5月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成177.2萬(wàn)輛和179.3萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上月下降3.7%，銷(xiāo)量則增長(zhǎng)0.5%；與上年同期相比產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)5.5%和11.3%，同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，增速高于汽車(chē)總體0.5和1.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌轎車(chē)5月銷(xiāo)量16萬(wàn)輛，同比下降8.2%，中國(guó)品牌SUV和MPV則分別銷(xiāo)售33.5和15.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.2%和31.9%。在市場(chǎng)占有率方面，中國(guó)品牌轎車(chē)僅為17.4%，比上個(gè)月下降1.8%；中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)量仍然保持高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率為53.4，環(huán)比提高1.5個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌MPV銷(xiāo)量也有所增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額為87.6，環(huán)比增長(zhǎng)2.4%。

不過(guò)，吉利成為依靠轎車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的自主車(chē)企。吉利5月銷(xiāo)量達(dá)到45,850輛，較去年同比增長(zhǎng)19%，前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量233,763輛，較去年同比增長(zhǎng)7%，完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的38.96%。銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要由新帝豪和遠(yuǎn)景轎車(chē)完成。

數(shù)據(jù)顯示，5月份“新帝豪”銷(xiāo)量16,101輛，較去年同期增長(zhǎng)約21%。GX7、SX7、GX9系列總銷(xiāo)量1,024輛，同比增長(zhǎng)26%。金剛共計(jì)銷(xiāo)售 4,352輛，遠(yuǎn)景銷(xiāo)量10,885輛，同比增長(zhǎng)31%。B級(jí)轎車(chē)博瑞5月銷(xiāo)量4,024輛。新車(chē)博越5月銷(xiāo)量6,049輛。新上市的帝豪GS在5月銷(xiāo)量達(dá)到 2,800輛。從上述數(shù)據(jù)可以看到，轎車(chē)產(chǎn)品支撐了吉利銷(xiāo)量增長(zhǎng)，不過(guò)根據(jù)規(guī)劃，今年將成為吉利在SUV車(chē)型上的發(fā)力年份。

目前，吉利汽車(chē)已經(jīng)投放吉利博越、帝豪GS兩款全新SUV車(chē)型，旗下SUV產(chǎn)品線增至4款車(chē)型。后續(xù)代號(hào)為“NL-4”的全新SUV車(chē)型在今年第三季度亮相，明年將推出一款小型SUV，吉利的SUV產(chǎn)品陣容將更加完善。吉利汽車(chē)6月1日發(fā)布公告稱(chēng)，將收購(gòu)寶雞吉利及山西吉利全部股權(quán)，收購(gòu)金額分別為7.02億及7.2億。寶雞吉利未來(lái)為SUV和高端轎車(chē)生產(chǎn)基地，未來(lái)寶雞吉利將承擔(dān)博越車(chē)型90%的產(chǎn)能，其在年底的產(chǎn)能規(guī)劃為1.6萬(wàn)輛/月，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)輛。而山西吉利則用于制造新型高端轎車(chē)及中高端電動(dòng)汽車(chē)。

根據(jù)吉利汽車(chē)的設(shè)想，在投放多款實(shí)力車(chē)型之后帶動(dòng)旗下SUV業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，并預(yù)期未來(lái)SUV的銷(xiāo)量占比在整個(gè)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中能提升至35%到40%的比例。不過(guò)，雖然從數(shù)據(jù)上看自主品牌在SUV市場(chǎng)中是呈現(xiàn)增長(zhǎng)模式，但具體暢銷(xiāo)車(chē)型排名上，5月銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型，只有3款自主品牌SUV車(chē)型。

SUV市場(chǎng)的火爆，讓合資品牌加快了產(chǎn)品更迭速度，以及降價(jià)促銷(xiāo)的力度，這對(duì)于一直以高性?xún)r(jià)比做賣(mài)點(diǎn)的自主品牌來(lái)講，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑進(jìn)入到白熱化的程度。整體市場(chǎng)份額的壓縮，勢(shì)必會(huì)影響到每個(gè)自主品牌企業(yè)。作為吉利主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)城哈弗H2、長(zhǎng)安CS35、CS75、江淮瑞風(fēng)S3以往排名銷(xiāo)量前十的SUV車(chē)型都被擠到20名的區(qū)間，雖然依靠逐漸提升的產(chǎn)品品質(zhì)，以及轎車(chē)打下的良好口碑基礎(chǔ)，吉利最近推出的SUV產(chǎn)品都獲得了較高的關(guān)注度，然而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，要想在SUV市場(chǎng)中分一杯羹，吉利仍不可以掉以輕心。

除了SUV市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也一片看漲，據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月新能源汽車(chē)生產(chǎn)3.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)131.3%和128.0%。其中純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)是整個(gè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要因素。5月純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.9萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)177.0%和161.6%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成0.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.3%和68.7%。

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)今年將成為新能源市場(chǎng)真正普及的一年，但目前吉利在售的只有一款純電動(dòng)車(chē)吉利帝豪EV，補(bǔ)貼后的價(jià)格在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)，銷(xiāo)售目標(biāo)集中在一線限牌城市。根據(jù)到吉利的規(guī)劃，到2020年純電動(dòng)車(chē)、油電混合車(chē)，插電混動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)到100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，吉利在新能源方面的腳步，略顯保守。

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