松下響應(yīng)特斯拉需求 提前電池組件的量產(chǎn)

蓋世汽車網(wǎng)6月23日報道 據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，日本松下公司將提前在美國一座與特斯拉合資建立的工廠進(jìn)行電動車電池組件的量產(chǎn)，以滿足特斯拉Model 3旺盛的需求。

松下與特斯拉汽車公司最初曾宣布，其位于美國內(nèi)華達(dá)州的鋰離子電池工廠將于2016財年（2017年初）啟動并投入運營。然而，自其Model 3轎車收獲大量預(yù)訂單以后，特斯拉便要求松下公司縮短電池投產(chǎn)時間線。目前該工廠啟動時間已被提前至了今年7月，動力電池的投產(chǎn)時間則被定于11月。

對產(chǎn)出擴(kuò)大進(jìn)行的投資也將加速，松下最初便為內(nèi)華達(dá)州該合資工廠陸續(xù)注入了160億美元。然而該公司一名高管指出，但松下希望“避免因電池供應(yīng)不足而延誤特斯拉汽車生產(chǎn)”，這可能會發(fā)生改變。

松下公司還通過與北汽集團(tuán)合作生產(chǎn)空調(diào)電動壓縮機(jī)，促進(jìn)自身在中國的電動車業(yè)務(wù)增長。2015年北汽在華汽車銷量約近250萬輛，在中國車市中排名第五。北汽目前正與德國戴姆勒集團(tuán)及韓國現(xiàn)代汽車公司聯(lián)手打造豪華車，同時進(jìn)軍電動車及其它環(huán)保汽車領(lǐng)域。

松下正依靠與北汽的連接增加在中國的電動車業(yè)務(wù)，下一步還將討論其它產(chǎn)品的合作。

至今年3月31日，松下汽車業(yè)務(wù)部門上一財年銷量約達(dá)13,000億日元（約合124億美元），其計劃使這一數(shù)字在2018財年達(dá)到20,000億日元，使電動車轉(zhuǎn)變?yōu)橛年P(guān)鍵驅(qū)動因素。

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