縮減開發(fā)周期 長安靠"四化"摸到了門道

中國青年報(bào)6月23日報(bào)道 在日前舉辦的重慶車展上，長安汽車（微博）推出了睿騁智享版車型。這款車作為改款車型，在配置方面采用InCall3.0車載系統(tǒng)，并進(jìn)行多處升級。

睿騁智享版的最大亮點(diǎn)在于智能配置的全面提升。經(jīng)過優(yōu)化升級的InCall3.0系統(tǒng)，將屏幕提升到8寸，視覺效果更統(tǒng)一，操作體驗(yàn)更佳；在語音控制方面也有很大提升，只需按下方向盤語音鍵后，用戶就可以通過語音完成對車輛的操作。

此外，實(shí)時更新的在線地圖不僅能進(jìn)行智能算路，還能進(jìn)行人性化的引導(dǎo)。新增的T-box功能通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)App遠(yuǎn)程控制汽車（如遠(yuǎn)程開啟空調(diào)/遠(yuǎn)程解閉鎖等），查詢車況信息，全面解決距離問題。

根據(jù)長安汽車的規(guī)劃，未來將按照“模塊化、平臺化、家族化、通用化”的產(chǎn)品研發(fā)策略，逐步形成包括P3平臺在內(nèi)的四個乘用車產(chǎn)品平臺。

長安汽車股份有限公司副總裁龔兵表示：“打造‘四化’的主要目的是為縮減開發(fā)周期，降低成本，提高產(chǎn)品可靠性。”目前在售的逸動、CS35、CS75等主力車型為第二代車型。長安第三代產(chǎn)品將在前兩代車型的基礎(chǔ)上，從設(shè)計(jì)、質(zhì)量等各個方面嚴(yán)格把控。未來，在長安汽車的經(jīng)典平臺P3平臺上，會有多款車型推出。

2015年，長安汽車乘用車共銷售100.7萬輛。其中逸動銷售18.23萬輛，同比增長17.7%。該車在長安乘用車所有產(chǎn)品中的銷量僅次于CS75，在轎車產(chǎn)品中的銷量位居第一位。據(jù)介紹，基于P3平臺打造的全新逸動有望成為長安汽車第三代產(chǎn)品的首款車型。

此前在北京車展上備受行業(yè)矚目的CS95，也在重慶車展亮相。作為長安汽車全球化研發(fā)體系帶來的又一款精彩產(chǎn)品，CS95在外觀造型方面集成了來自長安汽車意大利、日本等研發(fā)中心的國際化設(shè)計(jì)理念，并傳承了長安汽車一貫的高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

生成海報(bào)

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