江淮汽車(chē)SUV銷(xiāo)量遇困 單兵作戰(zhàn)恐難持久

新京報(bào)7月11日?qǐng)?bào)道獨(dú)撐江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量大旗的江淮SUV車(chē)型正在遭遇下滑困境。今年5月，占據(jù)江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量半壁江山的江淮瑞風(fēng) S3銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，同比下降9.07%，另一款SUV主力車(chē)型江淮瑞風(fēng)S2的銷(xiāo)量則環(huán)比下滑了15.47%。與此同時(shí)，江淮汽車(chē)近乎“止步不前”的轎車(chē)及 MPV車(chē)型銷(xiāo)量，當(dāng)月也均出現(xiàn)下滑?；蚴艽擞绊?，江淮汽車(chē)在汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量排名中跌出前十。

近年來(lái)依靠SUV車(chē)型單兵作戰(zhàn)的江淮汽車(chē)，不僅要面對(duì)整個(gè)自主品牌SUV市場(chǎng)的頹勢(shì)，也要面對(duì)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡所帶來(lái)的后果。

江淮主力SUV優(yōu)勢(shì)減弱

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，曾長(zhǎng)期穩(wěn)居SUV銷(xiāo)量前十的江淮瑞風(fēng)S3已不見(jiàn)蹤影。事實(shí)上，這已非江淮瑞風(fēng) S3銷(xiāo)量首次跌出SUV前十，今年4月，瑞風(fēng)S3即已在前十席位中消失。而在此之前，今年2月和3月，瑞風(fēng)S3還曾占據(jù)著SUV車(chē)型銷(xiāo)量第三名和第五名的 位置。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，江淮瑞風(fēng)S3的銷(xiāo)量為11275輛，同比下滑了9.1%。而另一款SUV主力產(chǎn)品瑞風(fēng)S2的銷(xiāo)量?jī)H為3290輛，環(huán)比下滑了15.47%。當(dāng)月，江淮汽車(chē)SUV車(chē)型銷(xiāo)量為18112輛，這意味著，二者的銷(xiāo)量占據(jù)了其中80.42%的份額。

兩款主力車(chē)型銷(xiāo)量的走低，直接牽連了江淮汽車(chē)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，江淮乘用車(chē)共銷(xiāo)售23620輛，同比下滑8%，跌出汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量前十席位。

事實(shí)上，江淮汽車(chē)SUV 車(chē)型表現(xiàn)與整個(gè)自主品牌SUV走勢(shì)一致。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月自主品牌SUV銷(xiāo)量為33.48萬(wàn)輛，雖實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng) 40.79%，但市場(chǎng)份額為53.38%，比4月再度下降1.51個(gè)百分點(diǎn)。今年4月，自主品牌SUV銷(xiāo)量所占市場(chǎng)份額為54.89%，相比3月下滑了 1.6個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，自主品牌SUV外部分流遠(yuǎn)小于內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌的SUV內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始。

但在此情況下，曾依靠SUV車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)的江淮汽車(chē)，仍對(duì)SUV市場(chǎng)寄予厚望。據(jù)了解，接下來(lái)江淮汽車(chē)還將陸續(xù)推出瑞風(fēng)S1、換代瑞風(fēng)S5及瑞風(fēng)S7等SUV車(chē)型。

轎車(chē)MPV發(fā)展遲滯

值得注意的是，在力推SUV車(chē)型發(fā)展的情況下，江淮汽車(chē)的轎車(chē)業(yè)務(wù)近乎停滯不前。數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)江淮汽車(chē)的轎車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。今年5月，江淮汽車(chē)的轎 車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為1428輛，同比下滑達(dá)65.09%，在江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量中占比僅為6.05%。另?yè)?jù)SOHU汽車(chē)銷(xiāo)量庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，江淮汽車(chē)的兩款主力轎車(chē) 車(chē)型和悅A30及和悅的銷(xiāo)量分別為245輛和27輛。

給江淮汽車(chē)銷(xiāo)量“拖后腿”的不只是其轎車(chē)產(chǎn)品，其MPV車(chē)型銷(xiāo)量也不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，今年5月江淮汽車(chē)的MPV車(chē)型銷(xiāo)量為4080輛，同比下滑了24%，此前能夠與合資品牌MPV車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的江淮瑞風(fēng)也已在MPV銷(xiāo)量榜單前十之外。

此外，江淮汽車(chē)近年來(lái)還將部分重心放到了新能源汽車(chē)板塊。去年，江淮汽車(chē)曾宣布計(jì)劃投資45億元到新能源乘用車(chē)、商用車(chē)項(xiàng)目及相關(guān)核心零部件項(xiàng)目上，以 實(shí)現(xiàn)2025年新能源車(chē)占江淮汽車(chē)總銷(xiāo)量30%以上的目標(biāo)。目前，江淮汽車(chē)已推出iEV4、iEV5、iEV6S、iEV6e等四款純電動(dòng)車(chē)型，并達(dá)到 10萬(wàn)輛的產(chǎn)能。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，江淮純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為1630輛，同比增長(zhǎng)176.27%。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)江淮純電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量或 許還無(wú)法像SUV車(chē)型一樣，給予其銷(xiāo)量太多支撐。

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