中國(guó)一汽研發(fā)“聰明” 新一代紅旗高級(jí)轎車

中國(guó)新聞網(wǎng)7月15日?qǐng)?bào)道中國(guó)第一汽車集團(tuán)副總工程師李駿14日在長(zhǎng)春透露，該集團(tuán)研發(fā)的新一代紅旗高級(jí)轎車將更加“聰明”，將搭載具有自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛、編隊(duì)跟車等智能互聯(lián)汽車技術(shù)的系統(tǒng)。

當(dāng)天，2016中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車技術(shù)論壇召開(kāi)。在論壇上發(fā)言時(shí)李駿說(shuō)，該款紅旗轎車將在2018年投入市場(chǎng)。他還首次透露，一汽將謀求與谷歌進(jìn)行人工智能方面的合作。

總部位于長(zhǎng)春的一汽集團(tuán)是新中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃。一直以來(lái)，無(wú)論在官方外交，還是閱兵等重大場(chǎng)合中，總會(huì)出現(xiàn)紅旗車的身影。為此，紅旗也被視為中國(guó)最具代表性的“官車”。

作為一汽獨(dú)有的品牌象征，紅旗一直被當(dāng)作其自主品牌復(fù)興的旗幟。目前，其旗下已擁有中國(guó)專用禮賓車紅旗L5、紅旗H7PHEV、紅旗四驅(qū)藍(lán)途車、紅旗首款SUV產(chǎn)品LS5等多種車型。

值得一提的是，“智能網(wǎng)聯(lián)”已成為未來(lái)汽車技術(shù)的發(fā)展方向，世界各知名車企均對(duì)此發(fā)力，一汽亦將目光投向這一領(lǐng)域。其在2015年發(fā)布了“摯途”互聯(lián)智能技術(shù)戰(zhàn)略。目前，“摯途”1.0的多項(xiàng)輔助駕駛功能已應(yīng)用在紅旗轎車上。

李駿表示，未來(lái)“摯途”2.0將從信息化、智能和服務(wù)這三個(gè)領(lǐng)域來(lái)分布，并擁有高級(jí)的高速公路巡航、自動(dòng)泊車、堵車跟車、一鍵叫車四大功能。

“新技術(shù)的應(yīng)用我們首先瞄準(zhǔn)紅旗C級(jí)轎車和D級(jí)轎車?！崩铗E分析指，這樣做的原因在于高級(jí)轎車的客戶對(duì)此有強(qiáng)烈的技術(shù)需求。

據(jù)介紹，到2025年，一汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)智能商業(yè)服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)首批發(fā)布完整的互聯(lián)智能汽車戰(zhàn)略的車企之一。(完)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。