通信公司讓歐盟幫著一起建5G網(wǎng)絡(luò)這事不太容易

前兩天，17家網(wǎng)絡(luò)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商和通信設(shè)備生產(chǎn)商一起寫了個(gè)5G建設(shè)計(jì)劃給歐盟，想要在 2020 年建立 5G 標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)。

這份長(zhǎng)達(dá) 7 頁的計(jì)劃中，它們主要有兩個(gè)訴求：政府出 10 億歐元扶持新的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；應(yīng)用領(lǐng)域集中在汽車、能源、安防等行業(yè)，政府監(jiān)管最好維持中立態(tài)度，不要過度干涉。

但對(duì)運(yùn)營(yíng)商來說，將來想把 5G 網(wǎng)絡(luò)放到汽車、電網(wǎng)、衛(wèi)星里，不是一門容易做的生意。

2014 年 12 月，全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）第一次試圖理解 5G時(shí)，全球使用 4G 的人還只有4%。到今年第一季度結(jié)束，這個(gè)數(shù)字也才不到15%。

最近一兩年，各國運(yùn)營(yíng)商紛紛在為 5G 網(wǎng)絡(luò)建基站做測(cè)試。而世界范圍內(nèi)超過 85% 的人還在用 3G 手機(jī)上網(wǎng)。

為了推廣自家 4G 服務(wù)，運(yùn)營(yíng)商們也都花了不少廣告費(fèi)。

但它們一方面要和WiFi 競(jìng)爭(zhēng)。2014 年 OpenSignal 的一份報(bào)告就顯示，在美國，多數(shù)手機(jī)用戶認(rèn)為 WiFi 熱點(diǎn)的網(wǎng)速比 4G 快多了。這時(shí)，4G 已經(jīng)在美國推出 3 年多。

Opensignal 2014 年在美國的網(wǎng)速測(cè)試數(shù)據(jù)

另一方面，技術(shù)投入為運(yùn)營(yíng)商帶來的回報(bào)太少。多年投入后，網(wǎng)游、在線視頻、音樂、電商確實(shí)在手機(jī)上越來越普及。但所有這些服務(wù)掙到的錢都進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)公司的口袋，運(yùn)營(yíng)商只能分到按 GB 計(jì)算的流量費(fèi)。

運(yùn)營(yíng)商和智能手機(jī)的唯一關(guān)系，就是在店里賣它們。

由于投資大、回報(bào)少，轉(zhuǎn)向 4G 網(wǎng)絡(luò)后，排名靠后的運(yùn)營(yíng)商，比如中國聯(lián)通、電信，美國 T-Mobile、Sprint 業(yè)績(jī)都更差了。

從 2010 年開始，運(yùn)營(yíng)商們就在猜想下一個(gè)爆發(fā)的移動(dòng)設(shè)備是什么。目前關(guān)于 5G，談得最多的還是智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)智慧城市這些被熱門許多年的概念。

當(dāng)其中任何一個(gè)得以實(shí)現(xiàn)，最終大概又會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)公司分到大頭。

題圖來自 Pixabay

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