二手車“國八條”對于4S店的機(jī)會分析

國八條的出臺，從政策上給二手車市場松綁，產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)紛紛嗅到了二手車市場春天的氣息。對于以新車銷售為主的4S店來說，也是不小的機(jī)遇。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會的調(diào)查顯示，近些年，經(jīng)銷商中虧損企業(yè)數(shù)量一直占到20%以上。2015年，有48.5%的經(jīng)銷商盈利狀況為持平，21.8%的經(jīng)銷商盈利，29.7%的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。

提升維修產(chǎn)值，開拓后市場業(yè)務(wù)，是業(yè)內(nèi)給經(jīng)銷商擺脫虧損、提升盈利能力開出的藥方。二手車行業(yè)的“國八條”無疑會給經(jīng)銷商帶來開源的機(jī)會。

在美國，經(jīng)銷商的二手車業(yè)務(wù)是其非常重要的組成部分。對比中美經(jīng)銷商收入結(jié)構(gòu)和利潤結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，我國經(jīng)銷商的二手車業(yè)務(wù)收入占比與美國經(jīng)銷商相差23.0%，利潤占比相差10.8%。參照美國經(jīng)銷商的經(jīng)營數(shù)據(jù)，二手車業(yè)務(wù)的增長，會給經(jīng)銷商帶來收入和利潤雙豐收。

中國汽車流通協(xié)會在美國考察交流時發(fā)現(xiàn)，美國二手車銷量中，新車授權(quán)經(jīng)銷商所占比例最高，約占40%，其次是 二手車經(jīng)銷商約占35%，經(jīng)紀(jì)公司約占25%。據(jù)美國NADA數(shù)據(jù)顯示，授權(quán)新車經(jīng)銷商的新車銷量與二手車銷量幾乎為1：1。在美國新車授權(quán)經(jīng)銷店中，購 買二手車和購買新車會享受同樣的服務(wù)，美國的經(jīng)銷商在計算銷量的時候也不會區(qū)分新車和二手車。在成熟的汽車市場，二手車業(yè)務(wù)在4S店的地位可見一斑。對比 我國，4S店的二手車的業(yè)務(wù)以及圍繞二手車開展的相關(guān)業(yè)務(wù)也還有很多提升空間。

“國八條”新政下，二手車市場必然迎來一次高潮，傳統(tǒng)的4S店在這輪增長中可從如下幾個方面抓住機(jī)會：做好二 手車置換業(yè)務(wù)，進(jìn)而帶動新車消費(fèi)；加大認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)投入，包括二手車整備業(yè)務(wù)；積極開展二手車金融業(yè)務(wù)，帶動保險、維修等業(yè)務(wù)收入；新車二手車聯(lián)動，推 廣延保業(yè)務(wù)；加強(qiáng)車輛信息登記、信息管理，為信息查詢做好準(zhǔn)備。

另外，隨著國八條政策的落地，二手車市場活躍，“買全國賣全國”將成為常態(tài)，經(jīng)銷商作為線下服務(wù)商要積極和電商平臺合作，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息優(yōu)勢，加快二手車的流轉(zhuǎn)，提高資金利用效率。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。