大眾在歐洲處理尾氣門已經(jīng)開始一段時(shí)間了。不過一些人表示，他們的解決方案并沒有降低NOx的排放。
相反的，歐洲消費(fèi)者組織稱通過移除“作弊裝置”的技術(shù)修復(fù)方式使得氮氧化物的排放量上升了25%。這個(gè)發(fā)現(xiàn)來源于意大利消費(fèi)者組織Altrocosumo,他們對(duì)裝備EA189系列的2升TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)Audi Q5進(jìn)行了測試。
大眾必須對(duì)此作出回應(yīng)，歐洲消費(fèi)者組織稱德國汽車制造商和德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局(KBA)必須重新檢查提出的解決方案。
大眾不想再陷公關(guān)危機(jī)就必須盡快理清狀況而歐洲消費(fèi)者方面才能對(duì)汽車制造商重拾信心。
EA189系列的2升TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)組和1.2升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)組是唯一接受消除“作弊裝置”軟件升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)組。此外，1.6升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了一個(gè)特殊的網(wǎng)來控制氣流同時(shí)系統(tǒng)軟件進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)。
這些服務(wù)措施不到一小時(shí)可以優(yōu)化完畢，但他們要處理的是售出的近850萬輛汽車。單單服務(wù)就會(huì)耗費(fèi)大眾集團(tuán)數(shù)十億，他們必須給技術(shù)人員買單，而他們?cè)贋槠渌速I單。
同時(shí)，大眾可能覺得有點(diǎn)焦頭爛額，歐洲工業(yè)發(fā)展專員Elzbieta Bienkowska要求立者法修改歐洲排放法規(guī)以防汽車廠商鉆漏洞。
該專員解釋稱當(dāng)駕駛環(huán)境氣溫低于17攝氏度時(shí)汽車可以關(guān)閉排放控制系統(tǒng)。理論上，北芬蘭的汽車幾乎可以終年不開排放控制系統(tǒng)。
在歐洲冬季來臨時(shí)，這點(diǎn)適用于所有汽車。這項(xiàng)措施旨在保護(hù)汽車排放控制系統(tǒng)，如果沒有這條規(guī)定系統(tǒng)就可能失修受損。不幸的是，有些公司被指利用這條法規(guī)鉆漏洞。
（文章來源：蓋世汽車）
- 保時(shí)捷營業(yè)利潤暴跌91%！面臨中國市場疲軟和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢雙重挑戰(zhàn)
- 售價(jià)7.48萬的元UP 301KM領(lǐng)航型來了，年輕人的第一臺(tái)車就得這么選
- 元UP加推301KM領(lǐng)航型：售價(jià)7.48萬元，入門即高配
- 2025上半年比亞迪領(lǐng)跑全球多個(gè)新能源汽車市場
- 2025上半年比亞迪海外銷量超47萬輛 領(lǐng)跑全球多個(gè)新能源汽車市場
- 財(cái)富世界500強(qiáng)榜單出爐：比亞迪排名首次超越特斯拉
- 新央企！中國長安汽車集團(tuán)正式成立
- 方程豹獎(jiǎng)勵(lì)見義勇為車主全新豹5 越野新王硬核安全筑起生命防線
- 馬斯克罕見示弱 特斯拉股價(jià)暴跌8% 市值不足萬億美元
- 特斯拉利潤暴跌42%：汽車帝國的AI轉(zhuǎn)型陣痛與生存挑戰(zhàn)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
