北汽首個無人駕駛商用化項目落戶紅海灘

“不能因為特斯拉無人駕駛出事故了我們就對無人駕駛持質(zhì)疑態(tài)度，當大家對無人駕駛事故和正常駕駛事故持同一態(tài)度時，說明無人駕駛真正被接受了?！苯?，北汽集團新技術(shù)研究院副院長榮輝對近期炒得火熱的特斯拉無人駕駛第一事故表達了自己的立場，這也側(cè)面反映了北汽在新能源項目上下的決心。

盤錦市大洼區(qū)區(qū)長陳林松與北汽集團新技術(shù)研究院副院長榮輝在簽約儀式上簽字

7月6日，北汽集團新技術(shù)研究院與盤錦市大洼區(qū)人民政府在北京舉行了無人駕駛汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方?jīng)Q定借助盤錦市大洼區(qū)獨特的“紅海灘”旅游資源，融入北汽無人駕駛，在“紅海灘國家風景廊道”合資合作共同開發(fā)建設(shè)無人駕駛體驗項目。這意味著北汽無人駕駛汽車商用化正式進入實施階段。

近年來，無人駕駛隨著技術(shù)的成熟，目前這一技術(shù)已經(jīng)進入到質(zhì)的變革時期，不僅互聯(lián)網(wǎng)汽車大打智能駕駛大旗，傳統(tǒng)汽車巨頭們也紛紛進入到這一領(lǐng)域，而北汽集團早在2016年北京車展無人駕駛汽車體驗活動東，就向外界展示了其無人駕駛技術(shù)的純熟，而此次，北汽將無人駕駛汽車商業(yè)化項目落地，為了能盡早把無人駕駛技術(shù)引入到實際生活當中，北汽集團及盤錦政府決定開展合資合作，共同開發(fā)建設(shè)無人駕駛體驗項目。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同注冊成立一家新公司，作為項目實施主體，共同推進各項工作，一期項目預(yù)計最早將于今年9月份建成，并投入運營。

在實施方案方面，項目將在景區(qū)內(nèi)實行車流、人流相分離的運行辦法，使車輛與行人不發(fā)生復(fù)雜的干涉關(guān)系，并運用先進的云端控制技術(shù)對車流、人流分別進行調(diào)控，在此基礎(chǔ)上充分運用V2X、V2V、V2I等諸多車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，提高車輛通行效率。同時，項目運用了“區(qū)間理論”，對車輛之間的距離、行駛速度、雙向車輛交匯方式等都做了相應(yīng)的控制，保障車輛運行安全。另外，項目將運營安全放在了所有工作的首位，除了保證無人駕駛汽車的安全運行，還將聘用受過專門培訓的技術(shù)團隊和運營團隊，采用多種相互交錯的安全措施，保障行人和車輛的安全。

在運營車輛方面，項目使用車輛均基于北汽集團現(xiàn)有成熟車型，搭載北汽無人駕駛技術(shù)，經(jīng)過專業(yè)技術(shù)團隊在車輛結(jié)構(gòu)、性能等方面進行深度調(diào)校，將確保所有無人駕駛運行車輛的良好性能和舒適度。

本次戰(zhàn)略合作，是北汽無人駕駛技術(shù)走向商用化的第一步，有助于公司建立和完善相應(yīng)的開發(fā)、制造和服務(wù)體系，以及技術(shù)標準和規(guī)范，并有助于世界范圍內(nèi)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進程。

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