近日,汽車(chē)租賃業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者神州租車(chē)發(fā)布2015年度財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)彰顯了神州租車(chē)營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng),以及依舊強(qiáng)悍的盈利能力。其中,神州租車(chē)的租賃收入增長(zhǎng)53%,調(diào)整前的凈利潤(rùn)增幅達(dá)221%,調(diào)整后的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)則為21.5%。
除了在短租市場(chǎng)繼續(xù)遙遙領(lǐng)先,神州租車(chē)也在開(kāi)拓互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)領(lǐng)域,與優(yōu)車(chē)科技合作推出神州專車(chē),并迅速躋身市場(chǎng)份額前三。神州專車(chē)目前估值已經(jīng)達(dá)到35.5億美元,并已在籌備上市。
神州專車(chē)的迅速崛起,是在保證租賃收入的同時(shí),利用自身優(yōu)勢(shì)而產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的延伸。據(jù)公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示,去年神州租車(chē)長(zhǎng)租給神州專車(chē)出租車(chē)輛19883臺(tái),短租超過(guò)10000臺(tái),來(lái)自與優(yōu)車(chē)科技合作的收入貢獻(xiàn)就達(dá)16億元。
不只是專車(chē)領(lǐng)域,神州租車(chē)還開(kāi)始自建二手車(chē)銷(xiāo)售渠道,于去年十月退出了自有二手車(chē)銷(xiāo)售試點(diǎn)。自建二手車(chē)銷(xiāo)售渠道,可以降低車(chē)輛殘值風(fēng)險(xiǎn),以保證退出車(chē)輛的高效處置,同時(shí)延長(zhǎng)租賃車(chē)輛的全生命周期。
神州租車(chē)的種種布局,其實(shí)無(wú)非是想最大化產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng),實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈上的戰(zhàn)略性擴(kuò)張,塑造出以租賃為核心的汽車(chē)生態(tài)圈。其中最根本的依然是汽車(chē)租賃,作為汽車(chē)租賃行業(yè)的龍頭企業(yè),自然不會(huì)輕易放棄其老大的位置。
神州租車(chē)很早就已經(jīng)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并在隨后幾年里逐步拉開(kāi)了與對(duì)手間的距離。以2013年的數(shù)據(jù)為例,在汽車(chē)租賃行業(yè)前十的公司中,神州租車(chē)擁有的車(chē)輛規(guī)模,是排行第二至第十大租車(chē)公司的總和,在短期自家市場(chǎng)份額占據(jù)了31.2%。
汽車(chē)租賃的興起,一是由于自駕游的熱潮,汽車(chē)租賃以其方便性和靈活性很快地吸引了自駕人群;二是環(huán)保污染、交 通擁堵等日益嚴(yán)重,各地對(duì)于汽車(chē)限行限購(gòu)的政策不斷收緊,但人們對(duì)于汽車(chē)的需求又在大幅度增加,在此矛盾下,汽車(chē)租賃業(yè)得以快速發(fā)展。此外,還有擁有駕駛 證人員數(shù)量的增加、人們生活方式的轉(zhuǎn)變等原因。
汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模因此迅速擴(kuò)大,根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,在2005-2013年期間,汽車(chē)租賃市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率就達(dá)到了20.61%,市場(chǎng)規(guī)模也是逐年增長(zhǎng)。
盡管市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,但租車(chē)市場(chǎng)的滲透率其實(shí)不高,與其他租賃市場(chǎng)成熟的國(guó)家相比,如美國(guó)、日本等,還有很大的差距。這意味著在仍還有很大的市場(chǎng)需求未被挖掘,神州租車(chē)營(yíng)收連年增長(zhǎng)、盈利能力不斷增強(qiáng)就是最好的佐證,未來(lái)汽車(chē)租賃行業(yè)還有很大發(fā)展空間。
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