蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，德國金屬工會日前再次要求大眾集團(tuán)為其位于德國西部工廠的120,000名員工漲薪5%，并稱該集團(tuán)無權(quán)因排放作弊引發(fā)的危機(jī)拒絕為工人進(jìn)行合理的加薪。
2015年，大眾需準(zhǔn)備162億歐元（183億美元）支付其排放作弊引發(fā)的費(fèi)用，而根據(jù)該集團(tuán)發(fā)布的最新財務(wù)數(shù)據(jù)，受尾氣門丑聞影響，其去年凈虧損近55.15億歐元。由此，該集團(tuán)面臨著其歷史上最大的虧損。除此之外，大眾或仍需支付美國司法部調(diào)查費(fèi)用，因此，其六年來首次削減股息。
4月26日，在漢諾威市與德國金屬工會進(jìn)行第一輪薪資談判后，大眾人力資源主管Martin Rosik表示，“在今日，慎重的和解比以往更加重要”，其還解釋了為修復(fù)作弊柴油車所需的新技術(shù)的費(fèi)用和法規(guī)問題。
然而，德國金屬工會對此幾乎沒有顯示出任何同情。工會首席談判代表Hartmut Meine稱：“工作在組裝線，鑄造廠的員工以及行政人員沒有在大眾排放作弊中操縱數(shù)據(jù)，這就是為什么工人不應(yīng)為該集團(tuán)損失買單的原因。其他涉事人員必須對此負(fù)責(zé)，而不是工人。”
2015年大眾特殊項(xiàng)目前的營業(yè)利潤為128億歐元，恰超出2014年的127億歐元的營業(yè)利潤，創(chuàng)下了新的記錄。因此，德國金屬工會認(rèn)為自身是正確的，該集團(tuán)穩(wěn)健的基本收益證明了這一點(diǎn)。
德國金屬工會也將問題延伸到提前退休規(guī)章上，要求大眾在5月2日的會議上提供“具有建設(shè)性的反饋。”如果在5月31日現(xiàn)薪資合同有效期滿前，大眾與工會仍未達(dá)成協(xié)議，后者或?qū)l(fā)起短期罷工。
（文章來源：蓋世汽車）
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