廣豐預(yù)期銷量增10% 中小型車戰(zhàn)略成關(guān)鍵

2015年，廣汽豐田品牌乘用車全年銷量超過40萬輛，同比增長15%，完成了年初制定下的40萬輛年度目標，其中以雷凌為代表的中小型車助力頗大，起到 了貢獻銷量的助推劑作用，預(yù)計其市場份額將持續(xù)擴大。日前，廣汽豐田官方發(fā)布消息稱，將以每年10%的增速保持增長，并將完善中小型車的戰(zhàn)略布局，預(yù)計今 年中小型車將占據(jù)總銷量的50%。

據(jù)了解，廣汽豐田中小型車戰(zhàn)略已經(jīng)占據(jù)了總銷量的四成份額（2015年），其中雷凌 致炫的組合是主要貢獻點，上述兩款車型全年總銷量為18.7萬輛，為 廣汽豐田中小型車戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎(chǔ)，并藉此促進廣汽豐田規(guī)劃多款新車。對此，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉透露：“廣汽豐田將陸續(xù)推出更多衍生中小型車， 并針對中國市場實現(xiàn)深度定制。”

從具體的銷量來看，雷凌車型表現(xiàn)突出，屬于廣汽豐田旗下的主力銷售車型，其更憑借下半年推出的全新雙擎車型，使全年終端銷量達到了125,699輛，占比 廣汽豐田全年總銷量的31%，平均月銷量突破萬輛，成功躋身合資品牌緊湊級轎車熱門之一，預(yù)計今年雷凌 雷凌雙擎兩款車型的月均銷量將突破1.5萬輛。

據(jù)了解，雷凌基于比美版卡羅拉更為先進的豐田新MC平臺打造，可以說比北美卡羅拉高出半代，并針對中國市場做了別出心裁的調(diào)整和重新開發(fā)，MC平臺所打造 的車型最突出的特點是：車體結(jié)構(gòu)更堅固，操控性和可靠性更出色。通過該平臺的優(yōu)化，雷凌達到了“隨時隨地擁有優(yōu)越靈動性和敏捷操控性”的效果，在合資品牌 中擁有了較高的性價比，自然也更受消費者歡迎。

去年，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進調(diào)結(jié)構(gòu)擴內(nèi)需。其中，從2015年10月1日到2016年12 月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策，眾多品牌低于1.6L小排量車從中受益，并將助推部分車型的銷量快速增長。

據(jù)悉，廣汽豐田旗下中小車型多數(shù)采用低于1.6L排量發(fā)動機，不但具有了高效動力，且燃油經(jīng)濟性十分出色。旗下車型中，雷凌以及致炫都有可享受購置稅減半 政策的“照顧”車型，能夠依托購置稅減半政策進一步刺激銷量的增長。目前看來， 1.6L以下車型或?qū)⒁虼顺蔀閺V汽豐田中小型車戰(zhàn)略增長的“主力”，其中雷凌1.6L車型已成為銷量的主要貢獻點，而今年是該政策的最后一年，1.6L的 銷量占比或進一步提升，并提升雷凌整體銷量。

編輯點評：未來幾年，廣汽豐田中小型車戰(zhàn)略將強化“技術(shù)性增長”，使其成為發(fā)展的重點，預(yù)計將陸續(xù)推出多款具有競爭力的中小型車，并將依托該戰(zhàn)略實現(xiàn)銷量上的快速增長，助其在該細分市場上躋身合資品牌第一陣營。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。