豐田汽車戰(zhàn)略投資Uber 聯(lián)手開發(fā)無人駕駛技術

5月24日，全球最大的打車應用Uber宣布，豐田汽車已對公司進行了戰(zhàn)略投資。不過Uber未披露豐田汽車的投資金額。

根據(jù)雙方簽署的投資協(xié)議，豐田汽車將攜手Uber，向新Uber司機提供租賃方案。汽車買家可通過豐田金融服務集團租賃汽車，并通過為Uber代駕來支付車款。該方案也是Uber已推出的Vehicle Solutions方案的擴展。

在結盟之后，Uber與豐田汽車還將探索其它的機動性服務，并計劃在研發(fā)領域展開合作。在雙方初期合作主要集中在汽車共享上的同時，兩家公司的長期目標是在無人駕駛汽車領域展開合作。作為合作的一部分，豐田汽車還將向Uber出售一個由雷克薩斯和豐田汽車組成的車隊。

在 Uber宣布與豐田汽車結盟幾天之前，這家公司剛宣布正在美國匹茲堡測試自動駕駛汽車。對Uber而言，與豐田汽車的結盟也是該公司推進無人駕駛汽車技術 的又一個例證。Uber目前已擁有兩座先進的技術中心，一座位于匹茲堡卡內基梅隆大學，一座位于亞利桑那大學。該公司已清晰的向外界傳遞出信號，欲創(chuàng)建按 需隨選無人駕駛汽車網絡。

對Uber的投資，也是豐田汽車對無人駕駛汽車領域一系列投資的最新舉措。無人駕駛汽車技術此前并不是豐田汽車優(yōu)先開發(fā)的技術。事實上，這家公司的副安全技術官在2014年就曾表示，豐田汽車就不應當開發(fā)無人駕駛技術。

但 是到了2015年年底，豐田汽車的態(tài)度發(fā)生了180度的大轉彎，開始慎重考慮無人駕駛汽車技術。去年9月，豐田汽車在麻省理工學院和斯坦福大學分別設立了 研發(fā)中心。今年3月，該公司又從麻省理工學院Jaybridge Robotics招募了16名軟件工程師，幫助該公司開發(fā)人工智能技術。此外，豐田汽車還申請了1400項無人駕駛專利技術。該公司還與Uber共同競標 新加坡政府的無人駕駛打車項目。

對于無計劃進軍汽車制造業(yè)的Uber而言，與豐田汽車的結盟是必要的一步。通過結盟，Uber能夠把自己開 發(fā)的無人駕駛技術整合到自己的雷克薩斯和豐田汽車車隊用于測試，并最終實現(xiàn)部署。Uber與豐田汽車的合作，也將把卡內基梅隆大學、麻省理工學院和斯坦福 大學三所高校在無人駕駛汽車領域的研發(fā)成果結合到一起。

Uber首席商務官埃米爾·米歇爾（Emil Michael）在聲明中表示，“我們很高興的宣布，作為擴展全球合作關系的一步，全球最大的汽車制造商豐田汽車將對Uber進行戰(zhàn)略投資。豐田汽車目前 是Uber全球平臺中最流行的轎車之一，我們的合作將始于擴展Uber的汽車金融服務，并期待著未來通過諸多的途徑與豐田汽車進行合作。”

除去豐田汽車之外，豐田汽車旗下的豐田金融服務子公司，以及豐田汽車參與的投資基金Mirai Creation Investment Limited Partnership也將對Uber進行投資。

豐田汽車對Uber的投資，并不是傳統(tǒng)汽車制造商首次對打車應用進行投資。大眾汽車此前已宣布，將對歐洲打車應用Gett投資3億美元。Uber在美國市場的主要競爭對手Lyft，此前也獲得了來自通用汽車10億美元的投資。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。