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在緊急安全警報中，澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）表示，共有425，971輛汽車仍在強制召回中。
上述監(jiān)管機構(gòu)表示，寶馬、本田、三菱和豐田汽車制造商已將其中2萬輛列為“關(guān)鍵”車型，不能駕駛。
高田氣囊問題引發(fā)了汽車行業(yè)史上最大規(guī)模的汽車行業(yè)安全召回事件，其召回始于2008年，涉及19家主要汽車制造商的1億個高田氣囊氣體發(fā)生器。由于高溫和潮濕，充氣裝置在經(jīng)過一段時間的老化后可能會發(fā)生爆炸。目前在全球范圍內(nèi)，高田安全氣囊事件已造成23人死亡，導致290人受傷。
在過去一年中，有超過720多萬臺有缺陷的充氣裝置已經(jīng)得到了修復。但根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)顯示，在政府接管相關(guān)涉及高田氣囊充氣裝置的召回三年多后，被召回的充氣裝置中竟有三分之一仍未更換。此外，在3700萬輛美國汽車中，有5000萬個高田安全氣囊存在缺陷。
今年初，福特汽車宣布因高田氣囊計劃在全球召回95.3萬輛汽車，其中美國擁有78.2萬輛，加拿大擁有15萬輛。這也是福特第四次因高田氣囊問題進行車輛召回。而豐田也在全球范圍內(nèi)再次召回170萬輛。
對于這次召回，本田澳大利亞分公司表示，已替換了90.9%的問題高田氣囊，并補充說，仍受影響的客戶應立即響應召回通知。
豐田澳大利亞公司在一份電子郵件聲明中表示，2003年至2005年間生產(chǎn)的Echo和RAV4被列為“關(guān)鍵”車型，并敦促消費者更換安全氣囊，不要再開車上路。
寶馬澳大利亞分公司和三菱澳大利亞分公司沒有回復記者的置評請求。（張晶）
(責編：林嘉興)
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