（新浪汽車 9月28日訊）據(jù)autocar報道，馬自達證實，其首款電動車將于10月23日在東京車展上亮相。新車或?qū)⒚麨轳R自達e-TPV，預(yù)計將采用SUV車身風(fēng)格。
動力方面，e-TPV將裝備有一個35.5千瓦時的電池和一個單一電機，通過單速變速器向前輪提供138馬力和195磅英尺的扭矩。
e-TPV的續(xù)航里程可能在120英里至150英里之間，與新款Mini Electric類似，但明顯低于現(xiàn)代Kona等競爭對手。現(xiàn)代汽車Kona的續(xù)航里程為279英里，可進行6.6kW的充電和50kW的公共快速充電。
兩年前，Mazda全球動力系統(tǒng)總監(jiān)Mitsuo Hitomi證實，與其以最純粹的形式使用，旋轉(zhuǎn)發(fā)動機將被用作電動汽車的增程器。他表示：“旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的效率不是特別高，但當(dāng)我們打開旋轉(zhuǎn)引擎時，它要安靜得多?！?/p>
近年來，馬自達一直回避混合動力和電動車型，而是選擇專注于提高汽油發(fā)動機的效率。今年，該公司在最新款馬自達3 發(fā)布會上承諾將“把柴油發(fā)動機的經(jīng)濟性、扭矩與汽油發(fā)動機的性能和更低排放結(jié)合起來”。
不過，從長遠來看，電動化必然是大勢所趨。在全球電氣化浪潮下，一向堅持轉(zhuǎn)子發(fā)動機的馬自達也開始了電動化的布局。此前，馬自達也表示，將于2019年推出電動車架構(gòu)，基于新架構(gòu)將推出純電動車和增程式電動車。（李樹生）
(責(zé)編：李曉紅)
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