(新浪汽車9月11日訊)據(jù)electrek報道,沃爾沃極星(Polestar)的一位高管坦率地承認(rèn),“特斯拉在能源效率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他所有公司”,沃爾沃將不得不迎頭趕上,或?qū)ふ移渌偁幏绞健?/p>
沃爾沃汽車是歐洲最大的插電式混合動力汽車制造企業(yè),也是全球汽車電氣化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。2015年,沃爾沃汽車收購瑞典高性能改裝車制造商極星全部股權(quán)。收購后,極星把沃爾沃汽車的插電式混合動力技術(shù)用于新一代高性能車型。2017年,沃爾沃賦予了極星更多的使命,極星將成為一個全新的獨(dú)立電動高性能汽車品牌。在宣布獨(dú)立的同時,沃爾沃還宣布推出了一款Polestar">
Polestar 1是一款采用插電式混合動力的雙門四座GT轎跑,基于沃爾沃的可擴(kuò)展平臺架構(gòu)(SPA)打造。Polestar 1能產(chǎn)生600馬力最大功率和1000牛米的峰值扭矩,在純電動模式下能夠行駛約150公里,被業(yè)界稱為世界上純電續(xù)航里程最長的混合動力汽車。Polestar 1即將在成都生產(chǎn)基地進(jìn)行量產(chǎn),年產(chǎn)量500臺。但是Polestar 1這款車型現(xiàn)在聽起來好像很快就過時了,因?yàn)槲譅栁钟媱澯?020年推出Polestar 2,與特斯拉Model 3進(jìn)行競爭。
對于汽車制造商來說,直接和公開地針對競爭對手的某款車型,是很少見的,然而極星似乎并不太擔(dān)心。
在挪威舉行的一次會議上,極星英國公司的發(fā)展總監(jiān)伊恩·柯林斯(Ian Collins)針對這家總部位于加州的汽車制造商發(fā)表了以下評論:“特斯拉一直在積極開發(fā)自己的技術(shù),尤其是在能源效率方面,特斯拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。這是一個我們必須繼續(xù)努力的領(lǐng)域?!?/p>
除了Polestar 1外,Polestar還公布了其他車型的計劃。Polestar 2將在2019年底開始生產(chǎn),Polestar 2也是沃爾沃旗下的首款純電動汽車,與特斯拉Model 3同一級別。純電動SUV車型的Polestar 3已經(jīng)被列入了計劃表中,預(yù)計會在2021年正式發(fā)布。
Polestar 2被認(rèn)為是特斯拉Model 3的競爭對手。Polestar 2配備雙電機(jī),最大綜合輸出功率300千瓦,5秒內(nèi)可以從0加速至60英里/小時,并配有78千瓦時電池組,續(xù)航里程可達(dá)275公里。據(jù)美國環(huán)保署估計,特斯拉的Model 3的電池組更小,可提供約75千瓦時的能量,但續(xù)航里程可達(dá)325英里。
此外,最近針對其他幾款電動汽車的第三方測試顯示,特斯拉在電動汽車效率方面占據(jù)主導(dǎo)地位。
柯林斯表示,沃爾沃將在其他方面展開競爭,比如設(shè)計?!白鳛楦偁帉κ?,我們尊重特斯拉。我們將在設(shè)計、為客戶提供的服務(wù)和技術(shù)進(jìn)步方面競爭。我本可以指出沃爾沃已經(jīng)很好解決但特斯拉存在的一些弱點(diǎn),但我不愿意?!?/p>
據(jù)悉,目前已知的Polestar 2有3個版本:起售價45000美元的標(biāo)準(zhǔn)版、起售價68000美元的高配版、起售價63000美元的發(fā)布會版。預(yù)計年產(chǎn)能為50000輛,最先量產(chǎn)的將是發(fā)布會版。(張晶)
(責(zé)編:林嘉興)
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