奧迪已將產品組合削減27% 目標是減少40%或45%

（新浪汽車 9月11日訊）據autocar報道，奧迪在去年為了削減了成本，滿足消費者對降低車型復雜性的需求，已將其車型范圍削減了27%。

奧迪首席執(zhí)行官布拉姆?肖特（Bram Schot）表示，針對特定市場的變速箱、發(fā)動機組合和某些型號的汽車都被砍掉了，直接導致產品組合減少了27%，而且還可以進一步削減。

肖特補充稱，奧迪計劃以2018年夏季作為起點，最終將車型數量削減45%?！?7%不是終點，終點將是40%或45%。我們認為這是一種新的溢價，一種簡化的溢價?！?/p>

“這（削減車型）并不容易，因為從全球的角度來看，1%或2%的比例聽起來是一個容易的決定，但在一個特定的國家，這些車型可能占到銷售總額的70%。這是非常艱難的決定，但我們已經做到了，現在已經下降了27%，這是一個巨大的數字。”肖特說道。

奧迪正在評估各種車型。肖特評論道：“不僅僅是車型，還有各種變化——我們需要一輛普通的轎車和一輛跑車嗎？我們目前正在針對特定的車型進行討論。”

肖特說，他希望減少30%的車型生產線。不過，他補充稱，奧迪希望憑借A6、A7、Q7和Q8等車型在更高端的細分市場實現增長。與此同時，奧迪希望吸引更年輕的消費者，這就需要更便宜的小型車。

“我們希望在高端市場獲得更高的滲透率，但與此同時，我們希望吸引更多年輕客戶?！毙ぬ卣f道?！叭绻?0歲以上的普通客戶為例，他們對智能網聯和數字化的要求與25歲的客戶完全不同?！?/p>

肖特說道，“我們如何在（年輕人買得起的）小型車上加大投資？相比之下，在高端市場，年齡較大的消費者對數字化和智能網聯的要求較低，但這是我們未來必須面對的技術?！保◤埦В?/p>

(責編：林嘉興)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。