新車(chē)貨架|拿什么愛(ài)你？ 82+時(shí)代的長(zhǎng)安福特

F1、上賽道、性能、怎會(huì)想到三個(gè)運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵字是這次長(zhǎng)安福特新車(chē)上市所要體現(xiàn)的，8月16日，長(zhǎng)安福特三車(chē)齊發(fā)，象征著長(zhǎng)安福特征戰(zhàn)下半年以及比拼明年銷(xiāo)量的開(kāi)始，這次上市的車(chē)型有全新?？怂笰ctive、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line。產(chǎn)品上“新血液”的涌入不光提升了品牌的熱度，讓消費(fèi)者的目光聚焦到了長(zhǎng)安福特上，而且也踐行了楊嵩三劑“藥方”的首味藥（加速產(chǎn)品推出），三劑“藥方”即：加速產(chǎn)品推出、提升服務(wù)質(zhì)量和整合品牌營(yíng)銷(xiāo)。

這場(chǎng)上市發(fā)布會(huì)場(chǎng)景夠大，三款新車(chē)的酷勁也夠足，但AfterParty后，車(chē)型的定位和價(jià)格是否真的是長(zhǎng)安福特目前需要的呢？本期《新車(chē)貨架》帶來(lái)一些分析。

車(chē)市跨界難

競(jìng)爭(zhēng)小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的?？怂笰ctive看似有著大膽的主張和市場(chǎng)定位，但實(shí)際的運(yùn)用場(chǎng)景可以參照沃爾沃V40 Cross的銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)對(duì)比，根據(jù)新浪汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商端的數(shù)據(jù)顯示，V40車(chē)系1-7月在華累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為1915輛。從全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的折扣幅度看，V40 Cross Country 1.5T及2.0T車(chē)型的折扣價(jià)格在7.50、7.79折（合優(yōu)惠6.19萬(wàn)元、6.28萬(wàn)元）

從2018年全球銷(xiāo)量看，V40/V40 Cross Country也只賣(mài)出了7.8萬(wàn)輛。而SUV跨界的產(chǎn)品案例看，在華銷(xiāo)量比較不錯(cuò)的是一汽馬自達(dá)CX-4，CX-4 1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為28008輛。全系折扣在8.86-9.31折，折合金額為1.45-1.61萬(wàn)元，

另一個(gè)轎車(chē)跨界SUV的經(jīng)典產(chǎn)品就是MINICOUNTRYMAN，1-7月的累計(jì)銷(xiāo)量為4569輛。全系折扣在8.66-8.93折，折合金額為2.85-3.93萬(wàn)元，并且部分經(jīng)銷(xiāo)商能夠給予幾年內(nèi)的保養(yǎng)全免活動(dòng)。

不難發(fā)現(xiàn)市面現(xiàn)有的跨界產(chǎn)品在終端都呈現(xiàn)較大的優(yōu)惠幅度，以資鼓勵(lì)消費(fèi)者入手。而福克斯Active想要通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)壟獲XR-V、繽智、C-HR等小型SUV的銷(xiāo)售份額，在動(dòng)力和性價(jià)比上，明顯不具備足夠的優(yōu)勢(shì)。普通版本的福克斯還存在不少庫(kù)存，價(jià)格在普通版本之上，且?？怂笰ctive并沒(méi)有太多能夠抓住消費(fèi)者眼球的地方，可想而知，這款車(chē)在進(jìn)入市場(chǎng)后的情況，要比小型SUV的銷(xiāo)量差的多。

目前，?？怂谷珖?guó)經(jīng)銷(xiāo)商的折扣價(jià)在7.77-8.74折區(qū)間，折合現(xiàn)金為1.90-2.50萬(wàn)元。1-7月?？怂估塾?jì)銷(xiāo)量為36034輛。而同級(jí)別最有力的競(jìng)爭(zhēng)者東本思域1-7月的累計(jì)銷(xiāo)量為132802輛。小型SUV車(chē)型XR-V2019年的累計(jì)銷(xiāo)量為79603輛?？梢?jiàn)兩級(jí)市場(chǎng)能夠給?？怂笰ctive的空間并不多?！　?/p>

中庸的金牛座

金牛座這款車(chē)的定位其實(shí)非常尷尬，向下要在乎凱美瑞、帕薩特、邁騰的競(jìng)爭(zhēng)，向上則有君越、亞洲龍和同集團(tuán)的MKZ的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于全新金牛座的改款來(lái)說(shuō)，也說(shuō)不上有太大的殺傷力。全系8AT加L2級(jí)別輔助駕駛，在很多車(chē)上都有所應(yīng)用。改款的金牛座自入華以來(lái)，長(zhǎng)達(dá)四年未更改過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)。很多老車(chē)主對(duì)內(nèi)飾的評(píng)價(jià)基本上是“沒(méi)有創(chuàng)意，但用料精細(xì)”，

可能這款車(chē)真的與星座有關(guān)，中庸與低調(diào)深入到了骨子里。金牛座在改款之前的2019年累計(jì)銷(xiāo)量為2887輛，終端優(yōu)惠折扣在8.02-8.44折區(qū)間，折合現(xiàn)金為4.55-4.70萬(wàn)元。以不到20萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格就可以購(gòu)買(mǎi)到金牛座，本是值得消費(fèi)者高興的事，但這樣的價(jià)格壓制到了蒙迪歐的零售價(jià)格，金牛座的營(yíng)銷(xiāo)是在長(zhǎng)安福特全系中，是最尷尬的一款車(chē)型。

在金牛座歷年的營(yíng)銷(xiāo)中我們不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品定位模糊、從金牛座合資生產(chǎn)上市至今，其營(yíng)銷(xiāo)方式可以說(shuō)簡(jiǎn)單至極，請(qǐng)陳道明代言，在上市發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)價(jià)格烏龍事件，賣(mài)到上億元。到之后的一些電視綜藝節(jié)目的冠名，都是給廣告費(fèi)，硬廣植入的效果，對(duì)于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，沒(méi)起到一絲影響。

另外，福特品牌在植根中國(guó)時(shí)，是按照南北大眾去對(duì)標(biāo)的，即便是大眾的C級(jí)車(chē)也沒(méi)有在華占過(guò)便宜，比如輝騰、輝昂車(chē)型。怎么說(shuō)呢？如今的C級(jí)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被BBA品牌悉數(shù)包攬，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)金牛座的銷(xiāo)量并不會(huì)因?yàn)檫@次的改款有更大的變動(dòng)。

SUV玩性能

作為福特的運(yùn)動(dòng)性能的象征，這次銳界推出的ST/ST-Line版本算是為了獲得小眾人群的認(rèn)可。在銳界的競(jìng)品中，漢蘭達(dá)的高銷(xiāo)量是銳界無(wú)法比擬的。這次推出的性能版，在產(chǎn)品方面有拔高作用，但是對(duì)于銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有任何意義。在華市場(chǎng)中，能夠達(dá)到百公里加速7.2秒的SUV車(chē)型，也只有奔馳、保時(shí)捷路虎等一些產(chǎn)品，售價(jià)為38.98萬(wàn)元的新銳界ST有可能是一小波要求大空間、高通過(guò)性和加速性能的極端車(chē)主的入門(mén)產(chǎn)品。

不過(guò)有這部分需求的人有多少？銳界對(duì)于大多數(shù)選擇車(chē)主來(lái)說(shuō)，追求的是它的大空間、高性價(jià)比、7座。那么對(duì)于ST-Line版來(lái)說(shuō)，就合適入手了嗎？雖然這次福特強(qiáng)調(diào)了82+時(shí)代，那么成本也會(huì)相應(yīng)的體現(xiàn)在價(jià)格上，老款車(chē)型的終端折扣比較吸引人。

從新浪汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商折扣頁(yè)上看到，老款銳界全系折扣在8.66-9.32折區(qū)間，折合現(xiàn)金2.93-3.48萬(wàn)元，最低配車(chē)型已經(jīng)低至20萬(wàn)元內(nèi)。雖然有如此大的折扣優(yōu)惠幅度，但是2019年累計(jì)銷(xiāo)量仍然不到漢蘭達(dá)的一半（59039輛）為20905輛。

縱觀這次發(fā)布會(huì)，嚴(yán)格意義上講，上市的三款車(chē)型并不是長(zhǎng)安福特可以用來(lái)提升銷(xiāo)量的車(chē)型。更重要的是一種信號(hào)的釋放。作為救火神兵的全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩在加盟后的一張答卷。

專(zhuān)訪中，楊嵩一直在強(qiáng)調(diào)這次三車(chē)發(fā)布上市是因?yàn)槲磥?lái)的產(chǎn)品規(guī)劃太過(guò)密集，不得已而為之，但是卻又沒(méi)有透露還有哪些車(chē)型在未來(lái)上市推出。根據(jù)2019年公布的產(chǎn)品戰(zhàn)略看，陳安寧稱(chēng)未來(lái)3年將推30款新車(chē)。

作為提出的提出“更福特、更中國(guó)”的全新發(fā)展理念來(lái)看，這次三款車(chē)型的發(fā)布并不貼切中國(guó)消費(fèi)者的需求，用82+的配置來(lái)套路“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，或多或少有急于在銷(xiāo)量上見(jiàn)效的意味存在。

(責(zé)編：李碩)

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