一汽股份欲“甩掉”旗下機(jī)械九院73.7%股權(quán) 意向受讓方須承擔(dān)債務(wù)

本文來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

日前，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）在上海產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓旗下機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱機(jī)械九院）73.7%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價約為6.95億元。

機(jī)械九院由一汽股份100%控股，如果此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓成功，一汽股份持有機(jī)械九院的股權(quán)僅剩下26.3%。作為一汽集團(tuán)旗下為數(shù)不多的設(shè)計研究院，一汽股份為何突然轉(zhuǎn)讓機(jī)械九院股權(quán)？

從業(yè)績上來看，機(jī)械九院的表現(xiàn)并不差。2018年，機(jī)械九院營業(yè)收入約為11.53億元，凈利潤為7795.43萬元；今年上半年，機(jī)械九院營業(yè)收入約為2.54億元，凈利潤為3777.31萬元。

但機(jī)械九院的負(fù)債金額卻較高。2018年，機(jī)械九院資產(chǎn)總計約14.69億元，負(fù)債總計約10.3億元；今年上半年，機(jī)械九院資產(chǎn)總計約13.84億元，負(fù)債總計約9.07億元。負(fù)債金額一再逼近總資產(chǎn)額。

即便如此，一汽股份對意向受讓方仍提出了嚴(yán)苛要求。如，要求意向受讓方繼續(xù)聘用機(jī)械九院的員工，并且須完全認(rèn)可并接受機(jī)械九院職工安置方案之全部內(nèi)容，完全接受機(jī)械九院職工安置費(fèi)用的安排，若成為本項目最終受讓方，須按照職工安置方案之全部內(nèi)容配合妥善完成職工安置。

此外，一汽股份還要求意向受讓方在遞交受讓申請的同時須遞交對標(biāo)的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃并征得轉(zhuǎn)讓方的認(rèn)可，同時須同意本次產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓涉及的標(biāo)的企業(yè)原有的債權(quán)債務(wù)由轉(zhuǎn)讓后的標(biāo)的企業(yè)繼續(xù)享有和承擔(dān)。

事實上，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓早有端倪。啟信寶信息顯示，今年8月以來，機(jī)械九院多位董事、監(jiān)事發(fā)生變動。如，監(jiān)事職位上的張學(xué)志、魏野、付炳鋒退出，新增了郭子山、陳建軍、張瀚文、韓新亮。其中，韓新亮曾擔(dān)任過一汽紅旗首任事業(yè)部部長、中國一汽發(fā)展制造部部長等職務(wù)。

有分析認(rèn)為，一汽股份作為一汽集團(tuán)乘用車業(yè)務(wù)的上市平臺，甩掉像機(jī)械九院這樣的資產(chǎn)“包袱”，也在意料之中。今年以來，一汽股份旗下全資子公司一汽吉林、一汽解放，控股子公司一汽轎車股權(quán)變更頻繁。此次一汽股份轉(zhuǎn)讓機(jī)械九院73.7%股權(quán)，或許也是一汽集團(tuán)改革計劃的一部分。

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