日前,日本電產株式會社(以下簡稱日本電產)宣布將與廣汽集團(GAC)子公司廣汽零部件公司(GAC Components)成立新的驅動電機合資企業(yè),該合資公司總部將位于廣州,生產的驅動電機會先在廣汽集團旗下的電動車產品上搭載,未來有望供應其他汽車制造商。
該合資公司名為廣州電產汽車傳動系統(tǒng)公司(Guangzhou Nidec Auto Drive System),總部將位于廣州,注冊資本為6億元人民幣,日本電產持股51%,廣汽零部件持股49%,如無意外,該合資公司將于2019年9月或10月正式注冊成立。
“廣汽新能源Aion S”
日本電產是一家主營馬達業(yè)務起家的機電供應商,目前公司業(yè)務覆蓋到了通訊、IT、家電以及汽車等領域,一直以來都非常重視中國市場業(yè)務。近年來,日本電產欲推動擴大“三合一(集成電機、齒輪箱和逆變器)”電驅動系統(tǒng)E-Axle在中國的生產規(guī)模,之前已經上市的廣汽新能源Aion S埃安以及即將上市的Aion LX都將搭載E-Axle電驅系統(tǒng)。
日產電產預計到2020年中國市場對該產品的需求將超過40億元規(guī)模,此次和廣汽集團的合作,整合廣汽的整車技術知識和日本電產的電驅動技術,不僅可以推行該電產電驅動產品的本土化、進一步降低成本,也為未來新電驅動產品的研發(fā)、推廣奠定基礎。(文/汽車之家 姜田雙)
(本文來自于蓋世汽車網)
- 保時捷營業(yè)利潤暴跌91%!面臨中國市場疲軟和電動化轉型緩慢雙重挑戰(zhàn)
- 售價7.48萬的元UP 301KM領航型來了,年輕人的第一臺車就得這么選
- 元UP加推301KM領航型:售價7.48萬元,入門即高配
- 2025上半年比亞迪領跑全球多個新能源汽車市場
- 2025上半年比亞迪海外銷量超47萬輛 領跑全球多個新能源汽車市場
- 財富世界500強榜單出爐:比亞迪排名首次超越特斯拉
- 新央企!中國長安汽車集團正式成立
- 方程豹獎勵見義勇為車主全新豹5 越野新王硬核安全筑起生命防線
- 馬斯克罕見示弱 特斯拉股價暴跌8% 市值不足萬億美元
- 特斯拉利潤暴跌42%:汽車帝國的AI轉型陣痛與生存挑戰(zhàn)
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。