[環(huán)球網(wǎng)綜合報道]2017年途銳的“進水門”事件，2018年的“3·15”晚會被點名，曾一度沸沸揚揚，環(huán)球網(wǎng)對于該事件長期關注，并刊發(fā)了相關報道（點擊查看《車主不滿大眾召回措施 途銳“進水門”訴訟即將開庭》）。該事件近期有了最新進展，2019年7月29日，北京朝陽法院對“大眾途銳設計缺陷致發(fā)動機進水”案件，一審判決大眾賠償消費者65萬元、68和63萬元不等。
北京朝陽法院一審認定大眾公司對產(chǎn)品設計缺陷問題描述不清晰、不準確，車輛設計缺陷給蘭某造成了損失，依法判決大眾公司向蘭某如實告知車輛設計缺陷內(nèi)容并賠償蘭某65萬元，將涉案車輛交付給大眾公司，并駁回了蘭某的其他訴訟請求；其中產(chǎn)生實際損失的另兩起案件，法院判決大眾汽車向黃某、羅某告知涉案途銳車輛設計缺陷內(nèi)容，內(nèi)容需經(jīng)法院核準，大眾分別賠償68萬元和63萬元不等，并駁回了其他訴訟請求。
另外，對于未產(chǎn)生實際損害的45件案件，因大眾公司的召回措施通過司法鑒定的方式已被認定可以避免發(fā)動機進水的風險，法院認定大眾公司的召回措施有效，判令大眾公司向楊某等人告知涉案途銳車輛設計缺陷內(nèi)容，內(nèi)容需經(jīng)法院核準，并駁回其他訴訟請求。
法院經(jīng)審理認為，車輛的缺陷問題屬于產(chǎn)品設計缺陷，即通過車輛大燈間隙流入進氣系統(tǒng)的進水難以通過既有的排水裝置排出，而導致發(fā)動機存在因進水被損毀的風險。作為設計缺陷產(chǎn)品的生產(chǎn)者，大眾公司有義務清晰、準確地告知消費者產(chǎn)品的缺陷內(nèi)容。但縱觀大眾公司的缺陷公告全文，告知內(nèi)容過于含混、瑣碎，表面上面面俱到，實際上有意無意地將產(chǎn)品的設計缺陷隱藏在100余字的限定性說明之中，缺陷內(nèi)容的公示不從大燈的設計缺陷直接展開，反而從排水閥可能因外部原因堵塞而無法發(fā)揮其排水功能說起，對于前大燈與前部進氣口的位置關系設計缺陷前置了“一旦排水閥堵塞”且“車輛長時間停放于下雨、淋水等環(huán)境”的限制性條件，“雨水可能從大燈間隙流入進氣管”的語句無法使消費者得出產(chǎn)品設計的缺陷即為大燈的位置設計存在問題的直觀感受。故大眾公司發(fā)布的缺陷內(nèi)容公告對產(chǎn)品設計缺陷問題的描述含義不清晰、不準確。
按照中華人民共和國相關法律法規(guī)，民事判決在判決書送達后15日內(nèi)，雙方當事人均未上訴，上訴期限屆滿后，一審判決正式生效。截止發(fā)稿時，本案一審判決扔在上訴期限內(nèi)，不排除雙方當事人繼續(xù)上訴的可能性。關于大眾途銳“進水門”的后續(xù)進展，環(huán)球網(wǎng)汽車頻道將會持續(xù)進行追蹤報道。
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