福特涉嫌偽造燃油經濟指標面臨訴訟

（新浪汽車">

芝加哥哈根斯伯曼·索博爾夏皮羅（Hagens Berman Sobol Shapiro）律師事務所代表原告在底特律的美國地方法院提起了上述訴訟。此前，福特Ranger卡車連續(xù)幾個月發(fā)生了另外兩起類似案件。

福特發(fā)言人表示：“我們尚未看到投訴?！薄巴ǔＮ覀儾粫ξ礇Q訴訟發(fā)表評論。然而，根據報道，這似乎與同一家律師事務所在同一法庭提交的另外兩份文件類似?！?/p>

在F-150車型的訴訟中，原告聲稱，貼在車窗貼紙上的EPA經濟評級“超過了適當執(zhí)行的適用聯(lián)邦里程測試得出的燃油經濟性評級”。

起訴書指控福特偽造F-150和Ranger的測試結果。它還聲稱，福特安裝了一個“里程‘欺騙裝置’”，“不斷歪曲車輛的里程，并向車主隱瞞。”

今年5月，美國一家律師事務所也曾提起訴訟，稱福特“故意誤算和謊報車輛認證測試中的各個要素”，而且認證過程中還“出現(xiàn)了里程數(shù)作假的設備”。訴狀中表示：“經過科學測試發(fā)現(xiàn)，這些車的燃油效率和福特承諾的不同，不符合消費者的合理期待，也不符合福特所做的宣傳?！?/p>

福特汽車在一份財報中承認，美國司法部正對其排放測試程序展開刑事調查，預計兩個月后披露調查結果。當時，福特稱，“該調查仍處于初步階段，目前還沒有辦法預測調查結果是否會對投資者或公司決策會產生影響?！?/p>

更早在去年秋天，福特汽車的員工就曾指出公司的排放測試存在一定問題，即用錯誤的計算方法得出測試結果，然后提交給監(jiān)管機構。今年2月，福特宣布已開始對自身的排放測試程序，“包括對工程、技術和治理組件等”進行調查。

實際上上，福特一直因為燃油經濟性問題飽受爭議。早在2013年，福特推出的C-Max混合動力車型，就被消費者質疑實際行駛里程與其所聲稱的燃油經濟性不符。到2014年，福特降低了六款車型的燃油經濟性評級，并向客戶提供補償。（李樹生）

(責編：林嘉興)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。