(新浪汽車 6月27日訊)據(jù)路透社報道,法國總統(tǒng)馬克龍(Emmanuel Macron)周四表示,政府沒有必要減持雷諾的股份,他希望雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟努力加強協(xié)同效應(yīng)。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)有20年之久,雙方交叉持股,雷諾持有日產(chǎn)43%投票權(quán)的股份,日產(chǎn)持有雷諾15%的無投票權(quán)股份。
雷諾和日產(chǎn)之間的關(guān)系自去年11月日產(chǎn)前董事長卡洛斯?戈恩(Carlos">
日前,雷諾和菲亞特合并失敗也讓雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的關(guān)系降至冰點。5月27日,菲亞特克萊斯勒向雷諾集團董事會提議雙方以50:50的比例進行合并。但6月6日,菲亞特克萊斯勒董事會決定撤回對雷諾集團的合并提議,主要原因是雷諾董事會連續(xù)第二次未能就該提議達成一致。
法國政府要求更長的時間來爭取日產(chǎn)對這筆交易的明確支持,其認為日產(chǎn)的明確支持對菲亞特與雷諾的合并能否成功至關(guān)重要。而日產(chǎn)顯然不太樂意支持這一交易。
長久以來,日產(chǎn)一直試圖削弱雷諾的控制權(quán),其認為這種不平等的合作關(guān)系會讓規(guī)模較小的雷諾對日產(chǎn)擁有更大的影響力,特別是法國政府在其中的角色更讓人擔(dān)憂。
法國政府持有雷諾15%的股份,是雷諾最大股東,擁有雷諾董事會的代表,并擁有雙重投票權(quán)。
馬斯克稱,戈恩涉嫌財務(wù)違規(guī)被捕是“個人情況”,不應(yīng)影響雷諾和日產(chǎn)之間合作關(guān)系。他對記者表示:“在這種情況下,沒有任何理由改變交叉持股、治理規(guī)則和法國政府在雷諾的持股?!?/p>
然而,馬克龍的表態(tài)與法國財政部長勒梅爾近期的表態(tài)矛盾,后者表示,為了加強雷諾與日產(chǎn)的聯(lián)盟,法國政府準備減持雷諾15%的股份。
“我們可以減少政府在雷諾資本中的股份,”勒梅爾說,“只要我們最后能擁有更堅實的汽車產(chǎn)業(yè)、進一步鞏固日產(chǎn)和雷諾這兩大汽車制造商的聯(lián)盟,那不是問題。”(張婷)
(責(zé)編:李碩)
- 保時捷營業(yè)利潤暴跌91%!面臨中國市場疲軟和電動化轉(zhuǎn)型緩慢雙重挑戰(zhàn)
- 售價7.48萬的元UP 301KM領(lǐng)航型來了,年輕人的第一臺車就得這么選
- 元UP加推301KM領(lǐng)航型:售價7.48萬元,入門即高配
- 2025上半年比亞迪領(lǐng)跑全球多個新能源汽車市場
- 2025上半年比亞迪海外銷量超47萬輛 領(lǐng)跑全球多個新能源汽車市場
- 財富世界500強榜單出爐:比亞迪排名首次超越特斯拉
- 新央企!中國長安汽車集團正式成立
- 方程豹獎勵見義勇為車主全新豹5 越野新王硬核安全筑起生命防線
- 馬斯克罕見示弱 特斯拉股價暴跌8% 市值不足萬億美元
- 特斯拉利潤暴跌42%:汽車帝國的AI轉(zhuǎn)型陣痛與生存挑戰(zhàn)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。