三菱總部將從加州遷出以更加靠近日產

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三菱汽車周二在一份聲明中說，預計將于8月份開始從加州的柏樹（Cypress）搬到富蘭克林（Franklin），由于要尋找一個永久性的辦公地點，該公司最初將在臨時辦公場所辦公。這家日本汽車制造商自上世紀80年代中期以來一直在南加州，先是在噴泉谷（Fountain Valley），然后是附近的柏樹（Cypress），在那里擁有約200名員工。

此舉是三菱汽車在美國全面改造計劃的一部分從公司領導層到經銷商合作伙伴，再到客戶與汽車關系中的每一個接觸點，都將使公司更加關注未來的增長和創(chuàng)新，”該公司表示。

該公司補充稱：“MMNA的舉措突顯出雷諾-日產-三菱聯(lián)盟在全球范圍內所做的努力，旨在讓兩家公司在采購、開發(fā)和成本效率等關鍵領域走得更近。”

幾乎所有的公司部門都將搬遷——銷售和營銷、產品規(guī)劃、經銷商運營——但零部件分銷仍將留在加州。三菱汽車正與日產汽車合作，將其零部件中心設在加利福尼亞州里弗賽德（Riverside）一個新建的共享工廠，代表西部地區(qū)的約25人也將留守。

此舉并不影響三菱汽車在美國的其他工廠比如在密歇根州安娜堡（Ann Arbor）的研發(fā)業(yè)務。以及華盛頓的政府關系。

三菱汽車北美首席執(zhí)行長迪亞茲（Fred Diaz）說，這一舉措與該品牌計劃在美國的重生密不可分當前位置當我們驅車前往未來時，這是我們搬家的最佳時機。在我們懷著沉重的心情告別金州勇士隊的同時，我們也很興奮地向音樂之城問好。”

三菱的決定是南加州的又一損失。2000年，南加州被稱為“汽車城西部”，因為汽車品牌集中在那里，而這些品牌的美國業(yè)務就設在那里。從那時起，福特前第一汽車集團旗下的品牌——林肯、捷豹、路虎和沃爾沃——搬回了東部，鈴木停止在美國銷售汽車，豐田搬到了德克薩斯州普萊諾的一個巨大園區(qū)。

此外，日產汽車2006年提前將北美總部從洛杉磯遷至納什維爾，當時1300名員工和高管中約有60%被留在了那里。三菱表示，它選擇富蘭克林的原因之一是該地區(qū)的高科技社區(qū)，以及節(jié)省成本、友好的商業(yè)工作環(huán)境和毗鄰日產。

留在加州的還有本田、馬自達、現(xiàn)代和起亞，然而，GAC、Karma和眾泰等羽翼未豐的中國品牌已在該地區(qū)開設了門店。

三菱在美國的復蘇正在加速，其銷量在過去六年里連續(xù)增長，2017年和2018年都超過了10萬輛。今年前5個月的銷售額比去年同期增長了4.6%。（Ivy）

(責編：肖蒙蒙)

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