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“馬爾喬內和我共進了幾次晚餐，討論福特和FCA的合并是否合適，” 比爾?福特透露道。他表示，談判沒有取得任何進展，因為福特還有其他優(yōu)先事項需要處理。
“時機當然不理想，”他說，“我們面臨著自己的問題和挑戰(zhàn)。我覺得合并并不能幫助我們解決這些問題。如果合并，那可能只會讓我們慢下來。”
馬爾喬內是FCA前任CEO，去年因病事故。2015年，他曾做過一次演講，叫做《資本癮君子的懺悔》（Confessions of A Capital Junkie），直言汽車業(yè)需要整合。他在當時表示，不同汽車制造商的重復投資致使該行業(yè)每周浪費20億歐元。
此后，在多種場合，馬爾喬內毫不掩飾自己希望FCA與另一家汽車制造商合并的愿望。他還與通用汽車首席執(zhí)行長瑪麗?巴拉（Mary Barra）就此事進行了會晤，但遭到了拒絕。
上周，FCA放棄了與法國雷諾對半持股的合并提議，理由是法國政府關系太復雜。
比爾?福特表示，他認為競爭對手之間在某些技術或有意義的個別車型上的合作將會增加。
今年早些時候，福特宣布與大眾合作，兩家公司將共同開發(fā)用于海外生產的中型皮卡和面包車。此外，雙方在自動駕駛和電動化領域的合作談判也在進行。
比爾?福特表示：“你將看到更多福特與大眾合作的事情。一些車企尋求擴大規(guī)模是因為一些技術需要規(guī)?；拍苡行??！保◤堟茫?/p>
(責編：林嘉興)
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