(新浪汽車訊)
5月20日,捷豹路虎發(fā)布了截止2019年3月31日的第四財季和2018財年的全年財務(wù)業(yè)績。
在2018財年,捷豹路虎在英國和北美的銷量分別增長了8.4%和8.1%,超過了這兩個市場的行業(yè)增長速度。路虎是美國市場增長最快的品牌,而捷豹在歐洲的銷量也大幅增長。
然而,由于中國市場持續(xù)疲軟,捷豹路虎的全球零售額相比上一財年同比下降5.8%,至578,915輛。
捷豹路虎在第三財季中由于中國業(yè)務(wù)低迷,創(chuàng)下了40.6億美元的巨額虧損。但在本財年的最后一個財季,捷豹路虎恢復(fù)了盈利。在截至3月31日的第四財季里,由于“Charge & Accelerate”戰(zhàn)略的實(shí)施,帶來了成本和現(xiàn)金改善,該公司稅前利潤在未計入特殊項(xiàng)目下為2.69億英鎊。去掉裁員造成的1.49億英鎊后,稅后利潤為1.2億英鎊, 這是該財年第一次實(shí)現(xiàn)季度盈利。
由于英國和美國等主要市場需求的增長,抵消了中國市場疲軟的影響,捷豹路虎第四財季的營收為71億英鎊,但依然同比減少了4.21億英鎊。
在2018整個財年,捷豹路虎稅前虧損3.58億英鎊(不含特殊項(xiàng)目),主要原因是在中國市場銷量疲軟,造成全年銷量下滑。
上周,捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德(RalfSpeth)接受采訪時表示,盡管在中國業(yè)務(wù)導(dǎo)致虧損,但目前還沒有快速解決問題的辦法,捷豹路虎也不準(zhǔn)備為了擴(kuò)大銷量而做出無限犧牲。
由于第三季度非現(xiàn)金減損支出31億英鎊,以及第四季度的裁員成本導(dǎo)致稅前收入損失36億英鎊,整個財年營收同比減少了16億英鎊,至242億英鎊。
在2018財年,捷豹路虎的“Charge & Accelerate”戰(zhàn)略帶來了12.5億英鎊的現(xiàn)金節(jié)省,提高了成本效益。捷豹路虎稱,正采取協(xié)調(diào)一致的行動,以減少業(yè)務(wù)復(fù)雜性,并通過改善成本和現(xiàn)金流來轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)。
2018年第三季度,捷豹路虎正式公布了“Charge & Accelerate”戰(zhàn)略,通過該戰(zhàn)略部署,捷豹路虎計劃在未來18個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)25億英鎊的成本削減和現(xiàn)金流改善,從而提升該企業(yè)的組織運(yùn)營效率。
捷豹路虎稱,截止2019年3月,完成了12.5億英鎊的成本節(jié)約目標(biāo),包括實(shí)現(xiàn)了1.5億英鎊的成本效益節(jié)約,4億英鎊的營運(yùn)資本改善,以及7億英鎊的投資節(jié)省。
捷豹路虎表示,在克服了影響上一財年業(yè)績的結(jié)構(gòu)性和周期性問題后,將對新產(chǎn)品的持續(xù)投資,以及在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和共享出行技術(shù)的基礎(chǔ)上,推進(jìn)公司轉(zhuǎn)型,使公司更精簡、更健康。(Dora)
(責(zé)編:Dora)
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