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馬斯克在推特上表示,全球有25億輛汽車和卡車,即使替換其中的1%,每年也需要生產(chǎn)2500萬輛車,特斯拉將在未來12個月生產(chǎn)超過50萬輛車,這也僅是2500萬輛的2%,或全球總量的0.02%。
近兩個月前,馬斯克也發(fā)了一條類似的推文,稱“特斯拉在2011年生產(chǎn)了0輛汽車,但到2019年將達到50萬輛左右?!?隨后,馬斯克澄清了他的推文,稱2019年底的“年化產(chǎn)量”可能在50萬輛左右,交付量預計在40萬輛左右。
美國證券交易委員會認為,馬斯克這條推特藐視去年與監(jiān)管機構(gòu)達成的和解協(xié)議?!八R斯克)再次向包括媒體在內(nèi)的2400多萬Twitter關注者發(fā)布了有關特斯拉的不準確和實質(zhì)性信息,并將這些不準確的信息提供給任何能上網(wǎng)的人?!泵绹C交會在提交給曼哈頓聯(lián)邦法院的法庭文件中表示。
美國監(jiān)管機構(gòu)動議要求法官發(fā)布命令要求馬斯克承擔責任,說明他不應違反和解協(xié)議。
早在去年8月7日,馬斯克發(fā)推文稱,他正考慮以420美元的價格對特斯拉進行私有化,而且已準備好資金。9月,SEC起訴馬斯克,聲稱他涉嫌誤導投資者。該監(jiān)管機構(gòu)稱,他的推文沒有事實根據(jù),導致了市場混亂,并給投資者帶來了損失。
去年10月,馬斯克、特斯拉和美國證券交易委員會就聯(lián)邦機構(gòu)提起的一項訴訟達成和解。作為和解協(xié)議的一部分,馬斯克在社交媒體上發(fā)表的任何實質(zhì)性聲明都要經(jīng)過該公司的審查。
同時,作為和解的一部分,特斯拉和馬斯克同意各交付2000萬美元的罰款,同時馬斯克還將辭去特斯拉公司董事長的職務。
(責編:Dora)
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