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上述報(bào)道稱，該協(xié)議將使得FCA通過(guò)用特斯拉的電動(dòng)車抵消其原有汽車的二氧化碳排放量，從而讓FCA所售汽車的平均排放量降至歐盟允許的范圍內(nèi)。雙方具體交易的細(xì)節(jié)沒(méi)有提到，也沒(méi)有提到菲亞特克萊斯勒同意向特斯拉支付的具體金額。
《金融時(shí)報(bào)》還援引歐盟委員會(huì)的一份聲明稱，菲亞特克萊斯勒在2月25日與特斯拉成立了一個(gè)開(kāi)放的聯(lián)營(yíng)公司。
對(duì)此報(bào)道，特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。菲亞特克萊斯勒也沒(méi)有直接說(shuō)明將支付的金額，但補(bǔ)充稱，它將“優(yōu)化監(jiān)管規(guī)定所提供的合規(guī)選擇”。
FCA在一份聲明中補(bǔ)充道，“公司將致力于減少所有產(chǎn)品的碳排放……購(gòu)買碳排放額度提供了靈活性，同時(shí)遵從了管理最低成本方法。”
在美國(guó)，此前FCA曾從特斯拉、豐田汽車和本田汽車購(gòu)買碳排放信用。
(責(zé)編：Dora)
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