FCA和捷豹路虎成為PSA并購(gòu)目標(biāo)

據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)首席執(zhí)行官Carlos">

標(biāo)致家族是PSA的三大股東之一。該集團(tuán)另兩大股東分別是法國(guó)政府的投資銀行Bpifance和中國(guó)的東風(fēng)汽車(chē)。標(biāo)致家族控股公司FFP的總裁羅伯特·標(biāo)致（Robert Peugeot）在法國(guó)日?qǐng)?bào)《回聲報(bào)》（Les Echos）的采訪時(shí)表示，如果有機(jī)會(huì)，標(biāo)致家族將支持PSA進(jìn)行新的收購(gòu)。

Tavares在執(zhí)掌PSA的五年期間，扭轉(zhuǎn)了標(biāo)致品牌的頹勢(shì)，也挽救了通用汽車(chē)的“棄子”歐寶品牌。然而，該公司80%以上的銷(xiāo)售額依然依賴歐洲市場(chǎng)。日前，Tavares宣布標(biāo)致品牌重返北美市場(chǎng)的計(jì)劃，此時(shí)若能和美國(guó)車(chē)企達(dá)成合作，將進(jìn)一步推進(jìn)其計(jì)劃。若能與其他車(chē)企達(dá)成合作或合并，將幫助PSA擴(kuò)大規(guī)模。該公司去年在全球范圍內(nèi)售出了390萬(wàn)輛汽車(chē)，足以成為量產(chǎn)制造商，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及大眾、豐田和雷諾日產(chǎn)三菱（年銷(xiāo)量在1000萬(wàn)輛左右），這些車(chē)企相比較PSA來(lái)說(shuō)，在節(jié)省成本方面有額外的優(yōu)勢(shì)。

羅伯特·標(biāo)致明確表示，標(biāo)志家族一開(kāi)始就支持（PSA收購(gòu)）歐寶項(xiàng)目。如果出現(xiàn)另一個(gè)機(jī)會(huì)，標(biāo)致家族依然持支持態(tài)度。只是，目前還沒(méi)有具體的項(xiàng)目。據(jù)《回聲報(bào)》報(bào)道，菲亞特克萊斯勒經(jīng)常被提及為業(yè)務(wù)整合的潛在目標(biāo)。

(責(zé)編：林嘉興)

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