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根據(jù)日前發(fā)布的最新財報顯示，保時捷2018財年的營收增長了9.2%，達到237億歐元，營業(yè)利潤同比增長2.7%，達到41億歐元。就全球市場來看，中國連續(xù)四年穩(wěn)居保時捷全球最大單一市場，全球銷量占比達到31%，領先于德國和美國兩大市場。
保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹介紹，中國市場亮眼的銷量表現(xiàn)，得益于保時捷718、保時捷911、Panamera、Macan、Cayenne五大車系的良好表現(xiàn)。其中，SUV是保時捷銷量最大的貢獻者。
據(jù)介紹，2018年保時捷的金融服務穩(wěn)步增長，去年在中國大陸地區(qū)簽署超過27000份金融服務合同，市場滲透率達35%，較2017年增長11個百分點。此外，客戶定制車輛比例日益攀升，2018年客戶定制車輛比例近27%，較2017年增長8個百分點。截至目前，保時捷在中國有117個銷售網(wǎng)點，供客戶體驗保時捷品牌旗下各款產(chǎn)品。此外，保時捷還在中國組建了保時捷中國車主俱樂部，擁有超過6200名會員。
嚴博禹介紹，在其他國家，保時捷車主大部分是男性。以德國為例，70%的保時捷車主都是男性，且德國車主的平均年齡為52歲。但在中國，購買保時捷的車主男女比例相當，且車主更加年輕，平均年齡只有36歲。未來保時捷將圍繞汽車和周邊產(chǎn)品推出一系列數(shù)字化、定制化服務，以滿足中國客戶群體的個性需求。此外，隨著中國汽車市場日趨成熟，二手車業(yè)務將會成保時捷的一項重要業(yè)務。
據(jù)介紹，保時捷首款純電動跑車Taycan將于2019年全球首發(fā)，2020年在中國上市。嚴博禹表示，保時捷在電動汽車領域有著深厚的技術積淀。100多年前，保時捷就打造了第一款電動車Lohner-Porsche。保時捷已做好充足準備迎接電動汽車時代的來臨，有能力將保時捷傳統(tǒng)汽車的觀感和駕駛感轉移到電動汽車上，而這一點是其它車企難以企及的。保時捷旗下的電動汽車有望在中國大獲成功。
(責編：林嘉興)
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