寶馬戴姆勒再牽手：聯(lián)合開發(fā)高度自動(dòng)化技術(shù)

（新浪汽車 2月28日訊）戴姆和寶馬宣布，雙方將加深合作，分擔(dān)高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)的研發(fā)成本，盡管兩家汽車制造商仍在繼續(xù)各自研發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車。

自動(dòng)駕駛技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，投資回報(bào)需要更長的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在商業(yè)化上具有很大的風(fēng)險(xiǎn)，因此 “單干”的戰(zhàn)略未必會有所成果。這也促使了本田投資了通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛部門Cruise，而大眾和福特也正在就自動(dòng)駕駛聯(lián)盟進(jìn)行談判。

寶馬和戴姆勒表示，雙方將共同開發(fā)一個(gè)可伸縮的自動(dòng)駕駛架構(gòu)，涵蓋自動(dòng)化的幾個(gè)階段，包括在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的技術(shù)。

“合作最初的重點(diǎn)將是推進(jìn)下一代駕駛員輔助系統(tǒng)、高速公路自動(dòng)駕駛和停車功能技術(shù)的開發(fā)?！睂汃R和戴姆勒在一份聯(lián)合新聞稿中表示。

根據(jù)高盛的預(yù)測，先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車市場預(yù)計(jì)將從2015年的約30億美元增長到2025年的960億美元和2035年的2900億美元。

寶馬和戴姆勒稱，“雙方還計(jì)劃討論擴(kuò)大合作的可能性，以覆蓋高速公路和城市地區(qū)更高水平的自動(dòng)化駕駛?！?/p>

實(shí)際上，寶馬和戴姆勒在高清地圖領(lǐng)域已經(jīng)展開了合作，接下來雙方的合作將集中在L3級和L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)上，包括仍然需要方向盤和駕駛員的汽車。

長期以來，寶馬一直主張?jiān)谧詣?dòng)駕駛汽車的競爭中，與競爭對手展開合作。為了分擔(dān)研發(fā)成本以及面臨的不確定風(fēng)險(xiǎn)，2016年7月，寶馬與英特爾、Mobileye公司三方成立了自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，旨在建立自動(dòng)駕駛開放平臺，向眾多汽車供應(yīng)商和其他可以從自動(dòng)駕駛中受益的公司開放。一年以后，該聯(lián)盟又加入了德爾福、大陸、麥格納和FCA。該聯(lián)盟的目標(biāo)是研發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的系統(tǒng)，可以根據(jù)需要提供所有不同的自動(dòng)駕駛，一直到最高的L5等級。

寶馬集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗勒利希曾表示，最初試圖單獨(dú)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的車企現(xiàn)在已經(jīng)意識到巨大的成本和令人生畏的技術(shù)挑戰(zhàn)，因此需要合作。

而戴姆勒也在2017年4月與零部件供應(yīng)商博世組成了自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，雙方的目標(biāo)是在2020年代初推出適用于城市道路的完全自動(dòng)駕駛（L4）及無人駕駛（L5）系統(tǒng)。

據(jù)了解，寶馬和戴姆勒合作后，雙方各自的聯(lián)盟依然會繼續(xù)進(jìn)行各自的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。

隨著汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大變革，多方合作已經(jīng)成為大趨勢，寶馬和戴姆勒的合作也在多個(gè)領(lǐng)域不斷深化。2月22日，戴姆勒和寶馬聯(lián)合宣布共同投資10億歐元，成立5家出行合資公司，推出整合后的打車、停車和電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)，以對抗美國的Uber等競爭對手。

此外，1月22日，德國《商報(bào)》（Handelsblatt）報(bào)道稱，寶馬和梅塞德斯-奔馳還可能聯(lián)合開發(fā)下一代緊湊型汽車——寶馬1系和梅塞德斯A級家族——作為更廣泛合作的一部分，合作內(nèi)容還包括共享自動(dòng)駕駛技術(shù)。知情內(nèi)部人士稱，共享緊湊型車架構(gòu)將為兩家汽車制造商節(jié)省數(shù)十億美元的投資成本。如果討論進(jìn)一步深入，第一批聯(lián)合生產(chǎn)的緊湊型汽車將在2025年之前上市。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。