致公黨兩會(huì)提案關(guān)注新能源汽車 建議加快動(dòng)力蓄電池回收利用布局

2019年全國(guó)兩會(huì)即將拉開序幕。日前，致公黨中央召開2019年全國(guó)兩會(huì)新聞通氣會(huì)。據(jù)了解，今年致公黨中央擬向全國(guó)政協(xié)會(huì)議報(bào)送31件提案，其中2份提案涉及新能源汽車話題。

在題為《關(guān)于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》的提案中，致公黨中央指出，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過渡的關(guān)鍵階段，為順應(yīng)“電動(dòng)化、智能化、共享化”疊加融合大勢(shì)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革、支撐轉(zhuǎn)型升級(jí)，應(yīng)在四個(gè)方面同步發(fā)力。

據(jù)介紹，上述四個(gè)方面分別為，堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)科技引領(lǐng)支撐；遠(yuǎn)近結(jié)合、供需匹配，協(xié)調(diào)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；保持政策的連續(xù)性，加強(qiáng)體制機(jī)制創(chuàng)新。

致公黨中央建議，在財(cái)政補(bǔ)貼退出后，政策支持應(yīng)轉(zhuǎn)向稅收優(yōu)惠、環(huán)保激勵(lì)、碳交易、金融創(chuàng)新和路權(quán)支持等方面。例如，嚴(yán)格執(zhí)行油耗標(biāo)準(zhǔn)、雙積分等產(chǎn)業(yè)政策，適時(shí)轉(zhuǎn)化為碳交易機(jī)制，增強(qiáng)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車的內(nèi)生動(dòng)力；加大支持分時(shí)租賃和共享服務(wù)等商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)向多環(huán)節(jié)組合的新型商業(yè)模式轉(zhuǎn)變；認(rèn)真研究財(cái)政補(bǔ)貼退出后對(duì)純電動(dòng)、插電式新能源汽車的稅收優(yōu)惠政策等。

新能源汽車自進(jìn)入市場(chǎng)推廣以來(lái)，總體保有量持續(xù)增加，隨之而來(lái)的是新能源汽車動(dòng)力蓄電池報(bào)廢也將進(jìn)入爆發(fā)期。對(duì)此，在題為《關(guān)于加快升級(jí)打造新能源動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈的提案》的提案中，致公黨中央認(rèn)為，倡導(dǎo)產(chǎn)品全生命周期理念，創(chuàng)新模式和體系管理方法，加快新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用布局，確保動(dòng)力蓄電池在生命周期末期得到有效處置，推動(dòng)打造循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，具有重要意義。

提案建議，對(duì)殘值電池梯次利用的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、集中貯存、收集、標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸，以及指定移交、定點(diǎn)拆解等，出臺(tái)一系列管理辦法和監(jiān)管方式；建議相關(guān)主管部門通過專項(xiàng)資金支持，鼓勵(lì)車企、電池制造商、回收利用單位等上下游企業(yè)組建聯(lián)合體，共建新能源動(dòng)力電池回收利用體系。

(責(zé)編：李碩)

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