（本文轉(zhuǎn)自Techweb）
現(xiàn)在人與人之間的信任能脆弱到什么地步？
只要是辟謠的，網(wǎng)友們都不信。官方辟謠的，更是要翻車。
早前，社交平臺上就有人人車疑似破產(chǎn)的消息，官博、CEO齊上陣辟謠，但是破產(chǎn)傳聞依舊不斷。時不時有疑似人人車分公司的員工加入到爆料的隊列。
2月27日，網(wǎng)上流出一份疑似人人車長春分公司下發(fā)的通知，通知稱公司自28日起開始正常上班，不得外出，不在公司的BP統(tǒng)計口徑為曠工，每天打卡3次，早上9點、中午13點以及傍晚18點，公司執(zhí)行早中晚簽到。且每個人的工作都一樣，抄寫紅黃線標準。
公司此舉無非是變相讓員工主動離職，拖不起的就離開?！庇腥巳塑噯T工如此認為，但越是這樣，他們越要“斗爭”到底。
而之前人人車CEO曾宣稱獲得成都政府融資40億一事，也被“打臉”了。
今年一月份，人人車對外宣布，與成都市金牛區(qū)人民政府簽訂人人車運營投資總部項目合作協(xié)議，雙方將攜手共創(chuàng)政企合作共贏新模式。CEO李健還在朋友圈中高調(diào)宣布，人人車獲得了成都金牛區(qū)政府40億元資金支持，同時人人車將在成都設(shè)立第二總部。
但，獲得40億元融資一事被成都市金牛區(qū)否認，據(jù)易簡財經(jīng)報道，一位接近成都市政府的人表示，40億元是不可能的，不知道4億元有沒有。昨日晚間的消息，針對人人車獲得40億元融資被成都市金牛區(qū)否認一事，人人車官方回應(yīng)稱，CEO李健朋友圈說的是“40億資金支持”，并不是說由政府直接投資。人人車表示，這筆錢是由政府搭臺協(xié)助人人車，通過銀行、基金、金控平臺等市場方式，逐步實現(xiàn)獲得40億元甚至更高的資金支持。
看來，不管怎么樣，話還是不要說太滿。
(責編：牛建峰)
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