據(jù)“桑之末”獲悉,霍靜已辭去寶沃汽車集團(tuán)營銷公司市場部總監(jiān)、北美研發(fā)中心執(zhí)行董事任執(zhí)行董事職位,加入福特中國出任福特中國公關(guān)副總裁。
公開資料顯示,霍靜曾擔(dān)任日產(chǎn)、英菲尼迪等品牌在華公關(guān)傳播負(fù)責(zé)人,并經(jīng)歷了蔚來汽車北美供應(yīng)鏈采購部門、擔(dān)任過拜騰北美公共關(guān)系部門負(fù)責(zé)人等職位,具有跨文化、跨地域的國際化視野,在中國與全球市場資源對(duì)接、全球化信息時(shí)代下的公共關(guān)系構(gòu)建等方面有著充分的認(rèn)知和理解。
去年11月底,福特中國傳播與公共事務(wù)副總裁方軍濤離職,而如今隨著霍靜的到任,此輪人事調(diào)整終于塵埃落定。
目前,福特正試圖在中國恢復(fù)糟糕的業(yè)績。2018年,福特在華銷量為75.2萬輛,同比大跌36.9%。合資公司長安福特的銷量為41.7萬輛,跌幅近50%。在亞太地區(qū)(主要包括中國市場),福特全年稅前虧損達(dá)到了11億美元。
為了提升業(yè)績,福特自2019年開始,計(jì)劃將5款車型轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn)。其中,包括林肯品牌旗下的一款豪華SUV車型,以及福特全球首款純電動(dòng)小型SUV。同時(shí),福特汽車計(jì)劃至2025年底,在中國推出超過50款新車型,其中包括8款全新SUV車型,至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。
去年10月,福特汽車將福特中國全面升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元,并直接向公司全球總部匯報(bào)。中國市場將與北美市場并列成為公司的核心市場。
(責(zé)編:牛建峰)
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