李鵬程將加盟小鵬汽車 負(fù)責(zé)品牌傳播及公關(guān)事宜

新浪汽車訊

2月14日，根據(jù)相關(guān)媒體消息，原有車以后聯(lián)合創(chuàng)始人的李鵬程可能在近期將加盟小鵬汽車，主要負(fù)責(zé)該品牌的傳播及公關(guān)事宜。自離職一汽-大眾大眾品牌公關(guān)總監(jiān)后，李鵬程再次回到熟悉的職位，根據(jù)他過往的經(jīng)驗而言，主機廠與媒體的“全能”或?qū)⑼苿有※i汽車快速發(fā)展。

新浪汽車于14日早向有車以后創(chuàng)始人徐晨華佐證此消息的真實性，徐總回答他確實已經(jīng)離職，但未來去哪任職，他并不知情。

新浪汽車和李鵬程本人核實，他表示昨天下午剛?cè)肼殹?/strong>

而昨日，小鵬汽車借開工之際，何小鵬發(fā)布了內(nèi)部信，重點談到了小鵬汽車2019年的工作重心和公司大方向。他說：“2019年，是小鵬汽車的品質(zhì)年、是交付年、是運營年。”另外，內(nèi)部信中還表示：小鵬汽車將在 2019 年再招 5000 人，是 2018 年招聘人數(shù)的一倍。

“2019年，是新能源汽車行業(yè)政策調(diào)整年，更是小鵬汽車的機遇年?！焙涡※i說：“隨著新能源補貼政策退坡，新能源汽車行業(yè)將迎來新的挑戰(zhàn)。首先，市場將加速優(yōu)勝劣汰，市場和資源進一步聚焦于高品質(zhì)的新能源汽車；其次，相比于偏重功能型的電動汽車，以智能化為核心的發(fā)展方向和差異化優(yōu)勢的小鵬汽車，將在市場結(jié)構(gòu)中更加突出；最后，補貼退坡后，企業(yè)在補貼方面占用的資金會減少，對于現(xiàn)金流狀況是重大利好?！?/p>

也正因此，雖然宏觀經(jīng)濟下行的壓力和市場信心的恢復(fù)可能持續(xù)相當(dāng)長一段時間，但在何小鵬看來：“在大家都收縮的時候，我們多一點激情，多一點投入，之后將會收獲更大的回報?！?/p>

李鵬程的加入意味著什么？

于2017年11月9日，李鵬程朋友圈宣布離開一汽-大眾，加盟有車以后創(chuàng)始人團隊，出任聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁兼北京公司總經(jīng)理。結(jié)束短短一年的媒體工作，意味著他有可能看到造車新勢力未來“淺灘登陸”勝利奪島的一刻。

曾經(jīng)，李鵬程在朋友圈里提到，三十幾歲，“我還沒有感慨人生的資本，唯有躍馬江湖，再度出發(fā)，開啟下一段嶄新的、充滿挑戰(zhàn)和希望的征程?！睋?jù)了解，在加盟有車以后，公開場合中，只在去年新浪財經(jīng)新媒體趨勢大會暨2018財經(jīng)頭條年度頒獎典禮中，李鵬程做出過針對有車以后的品牌演講。

他認(rèn)為，打造一個垂直類的IP應(yīng)該把握當(dāng)前環(huán)境，從人物IP、內(nèi)容IP、欄目IP和品牌IP建設(shè)著手。

而這場大會的舉辦時間僅僅是一個月前的1月8日。

在一汽-大眾任職期間，李鵬程主導(dǎo)設(shè)立了一汽-大眾“創(chuàng)·享高品質(zhì)”的企業(yè)品牌理念、布局企業(yè)社會責(zé)任戰(zhàn)略、建構(gòu)了“中國新未來”企業(yè)社會責(zé)任體系，參與主導(dǎo)了“外籍人員滿意度調(diào)查”、“伙伴共進計劃”、“攀越之旅”等項目。

作為資深汽車營銷人，在近兩年李鵬程打造了一汽-大眾一系列重大的經(jīng)典營銷案例，包括 “粉絲節(jié)”、蔚領(lǐng)公關(guān)發(fā)布、“了不起的挑戰(zhàn)”、“中國新未來”、邁騰“天地同行”……展現(xiàn)出嫻熟的團隊領(lǐng)導(dǎo)力和營銷創(chuàng)新力，在業(yè)界獲得了極高的聲譽和影響。

(責(zé)編：李碩)