轉自中國汽車報“區(qū)塊鏈”這一概念,想必大家都不陌生。區(qū)塊鏈是分布式數(shù)據(jù)存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術的新型應用模式。近來,區(qū)塊鏈技術也開始在汽車業(yè)嶄露頭角,尤其是在電動汽車這一領域。隨著電動汽車市場快速發(fā)展,區(qū)塊鏈在這一領域也將大有可為,在降低制造成本、增加產品附加值以及在新興技術上保持競爭力方面都將起到重要的作用。
首先,區(qū)塊鏈技術將允許制造商從源頭跟蹤原材料,以降低成本和杜絕假冒偽劣零部件產品。
當前,全球各國電動汽車補貼都在逐步退坡,尤其是在美國,各大汽車制造商享受的聯(lián)邦稅收減免將陸續(xù)到期。取消電動汽車稅收減免,最大的潛在影響在于美國消費者購置每輛電動汽車的成本將會增加2500~7500美元。雖然汽車制造商并不能獲得聯(lián)邦的電動汽車稅收減免,但它們能非常深切地感受到這一政策帶來的深刻影響,因為對于消費者而言,價格仍是購買電動汽車的決定性因素之一。因此,取消電動汽車購車補貼,還是會對整個新能源車市造成一定的沖擊。
而使用區(qū)塊鏈技術有助于降低成本、提高利潤。使用基于區(qū)塊鏈的追蹤技術,制造商可以通過厘清供應鏈,從根本上消除假冒偽劣零部件的制造和轉移過程,以達到降低成本和提升利潤率的目的。
通過精確追蹤每輛車的每個零部件來自哪里,汽車制造商還能夠以更具成本效益的方式來處理召回事宜。未來,一旦某款車型出現(xiàn)問題,汽車制造商只需要弄清楚是哪些部件的瑕疵,哪家供應商應為此負責,就可以組織有針對性的召回,而不用全部召回某一年份的所有車型。這樣,零部件供應鏈也將變得更加精簡和高效。
其次,區(qū)塊鏈技術還能幫助汽車制造商提高品牌價值,提升消費者對于電動汽車的興趣。
事實上,無論是否存在購車補貼,未來幾年電動汽車市場都將蓬勃發(fā)展。當前,全球各國消費者對于電動汽車的接受度不斷提高,20%的美國人表示將在未來某一時刻購買電動汽車。隨著大家對于續(xù)駛里程以及充電便利性的焦慮減弱,未來電動汽車將變得更加主流。
在全球范圍內,燃油車禁售成為多個國家和地區(qū)熱議的話題。法國和英國甚至已經提出了具體的時間表,中國這個世界上最大的溫室氣體排放國,也在考慮逐步淘汰以化石燃料為動力的汽車。
當前,大部分跨國車企都制定了雄心勃勃的電動汽車發(fā)展規(guī)劃,電動汽車市場的競爭日益激烈。隨著電動汽車產銷量井噴,各大品牌需要以有效的方式來彼此區(qū)分,以吸引目標客戶,使用區(qū)塊鏈技術將有助于幫助車企實現(xiàn)這一目標。通過區(qū)塊鏈技術追蹤每一個產品和組件,可確保所有供應商都遵守規(guī)范,并以可持續(xù)的方式生產汽車,這對于電動汽車產業(yè)而言是大有裨益的。
最后,投資區(qū)塊鏈等新興前沿技術,對于汽車廠商保持競爭力至關重要。
最近,通用汽車宣布了大規(guī)模關廠裁員計劃,該公司之所以作出這一決定,原因之一是不希望再像2008年那樣陷入破產保護的境地,因此他們將大幅節(jié)省成本,用于在自動駕駛汽車和電動汽車等競爭激烈的領域保持競爭力。
汽車制造業(yè)作為一個非常關注新興技術的行業(yè),一直在探索如何將區(qū)塊鏈技術應用到其產品開發(fā)中去,這也是去年5月寶馬、福特、通用汽車等全球知名汽車制造商聯(lián)合一些IT巨頭例如IBM成立MOBI區(qū)塊鏈聯(lián)盟的初衷。在初期,成員將致力于利用區(qū)塊鏈技術來防止跟蹤及篡改里程表、提升采購環(huán)節(jié)的效率等,隨著參與者越來越多,協(xié)同效應也會越來越大。
(責編:肖蒙蒙)
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