通用巴西：扭虧為盈艱難 每個人都需做出犧牲

據(jù)路透社報道，通用汽車已經提醒過巴西員工，在該國的投資將取決于在該國的扭虧為盈計劃，而該計劃看起來較為艱難。根據(jù)通用汽車在巴西工廠公布的備忘錄，通用巴西和阿根廷高管Carlos Zarlenga表示，在經歷了過去三年的嚴重損失之后，運營已經到“關鍵時刻，需要每個人都做出一些犧牲”。

該份備忘錄引用了通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉上周關于南美市場挑戰(zhàn)的言論，稱“我們不會繼續(xù)投資然后虧損”。目前，通用汽車在巴西的代表尚未就該備忘錄發(fā)表回應。

對于一些巴西工人來說，通用的可怕語氣令人震驚。隨著經濟從衰退中慢慢恢復，通用在巴西已經超過大眾汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）。巴西圣若澤多斯坎波斯金屬工人工會副主席Renato Almeida認為通用的聲明很可笑?！澳壳?，該公司在巴西狀況良好，沒理由暗示他們要關閉業(yè)務?！?/p>

2018年4月，Zarlenga在接受路透社采訪時還在稱，通用今年將在巴西推出低成本的家用車型。他當時表示在經濟衰退期降低成本，包括裁員35%，2017年才得以在南美洲實現(xiàn)小幅度盈利。

據(jù)Zarlenga透露，所有的地區(qū)高管都會準備一份“可行性計劃”供總部的高級管理層參考，但是他們仍然需要當?shù)毓?、供應商、經銷商和政府的支持，“通用的投資和我們的未來都取決于這個計劃?！?/p>

一直以來，巴西汽車行業(yè)在產能上很難與其它地方競爭。去年，巴西政府頒布了車企15年一攬子減稅計劃。本月剛剛上任的巴西經濟部長Paulo Guede則表示，巴西沒有能力補貼較強的產業(yè)，并稱保護政策的結束才能使經濟更具競爭力。

(責編：肖蒙蒙)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。