奧迪四名經理卷入“排放門丑聞” 在美國遭起訴

（新浪汽車 1月18日訊）美國司法部起訴了奧迪在德國生活和工作的四名經理。他們被控參與了一項“陰謀”，試圖在美國繞開2009-2015年版奧迪車型的排放測試。

這一指控星期四在底特律的美國地方法院提出。法院發(fā)言人表示，此案的聽證會尚未確定。

上述被起訴的四名經理包括奧迪德國柴油機開發(fā)部前主管Richard Bauder；奧迪發(fā)動機開發(fā)部門前主管Axel Eiser；Axel Eiser的繼任者Stefan Knirsch；以及發(fā)動機注冊高管Carsten Nagel。

這四人分別被控多項重罪，包括陰謀欺騙美國政府、違反《清潔空氣法》（Clean Air Act）和電信欺詐。目前，還沒有人在美國被拘留，德國憲法保護德國公民不能被引渡到美國。

起訴書中涉及5款奧迪車型，包括2009-2015年版Q7、2014-2015年版 A6和A7 Quattro轎車、2014-2015年版A8L轎車和2014-2015年版Q5；以及2009-15大眾途銳，這些車型均配備了3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。

被告被控在發(fā)動機排放控制軟件中安裝減效裝置，在發(fā)動機測試期間改變發(fā)動機性能，并允許車輛在正常運行時排放遠遠超過聯(lián)邦標準的氮氧化物和其他污染物。

起訴書中最嚴厲的指控之一是，美國檢方指控奧迪發(fā)動機開發(fā)工程師在高端3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機的排放測試中作弊。

實際上，奧迪母公司大眾集團的一些高層也一直受到美國的起訴，包括大眾汽車前首席執(zhí)行官文德恩（Martin Winterkorn）。另外兩名大眾前高管在調查中認罪，目前正在獄中服刑。盡管奧迪前首席執(zhí)行官施泰德 （Rupert Stadler）沒有被美國起訴。但去年6月他由于涉嫌在柴油車排放作弊事件中隱瞞相關數據被德國檢方逮捕。

大眾發(fā)言人彼得羅·佐利諾（Pietro Zollino）表示，該公司將繼續(xù)“配合美國司法部對個人行為的調查。不會對個別情況發(fā)表評論?！?/p>

此前，大眾已經同意在美國為車主、環(huán)境監(jiān)管機構、各州和經銷商提出的索賠支付250多億美元，并提出回購大約50萬輛污染嚴重的汽車，回購將持續(xù)到2019年。

2017年，大眾還在美國一家法院承認欺詐、妨礙司法公正和偽造聲明。根據認罪協(xié)議，大眾汽車同意進行全面改革，接受新的審計，并接受一家獨立監(jiān)管機構為期三年的監(jiān)督。（Dora）

(責編：牛建峰)

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